PK调查
华商网讯近日，兰州市将实行治污单双号限行的政策引来西安人的注意。早在一个月前，西安曾对“极重污染日单双号限行”征集意见，对此，华商网调查发现(截止11月21日10时)，81%的网友认为依靠单双号限行并不是一个明智的治污手段。
调查：81%的网友认为“限行治污”不靠谱
从11月17日到明年1月10日，兰州市民开车出行前得先考虑车牌号码尾数是单号还是双号。相比兰州的规定，10月中旬，《西安市空气重污染日应急方案(暂行)》(征求意见稿)曾向市民征求意见，其中提及“极重污染日全市除公交车、出租车及其他特殊车辆外的机动车都实行单双号限行。”10月18日，华商网发布调查“单双号限行会使空气好吗?”，(截止11月21日10时)其中有81%的网友认为限行治污并不明智，仅有19%的人认为，汽车尾气的确是空气污染的罪魁祸首。
如果限行西安还有哪些问题需要解决
公共交通发展是否满足?
对比兰州，西安城区和人口数量更大，据了解，截至今年9月20日，兰州机动车数量为57万多辆，而西安在此前已超过170万辆。换言之，西安如果真的限行，那么将有85万的司机将挤上地铁和公交。而如今西安的公交还很落后，虽然已经有两条地铁线，但覆盖面有限，早晚高峰时期公交和地铁站人满为患。西安一旦限行，公交系统是否能堪当此任?
“土豪”买俩车怎么破?
目前国内已有许多城市实行限行政策，北京于2011年成为第一个采取尾号限行的城市。据了解，对于此项政策北京部分“土豪”车主购买两辆汽车甚至更多来应对。而目西安现在汽车挂牌并不需要摇号，如果实行限行，可能会促进车数量激增，结果反而会适得其反。不仅如此，西安的停车位也有限，西安主城区停车位36.7万个，停车位缺口达53.3万，汽车停放将也是个问题。对此，西安政府将如何面对?是提倡，或是限制，还是“睁一只眼闭一只眼”由市民量力而行。
限行了还有雾霾怎么办?
单双号限行对改善空气质量到底有没有用?据了解，西安PM2.5三大来源包括汽车尾气、工业废气以及建筑垃圾和道路扬尘。机动车尾气大约占到总量的30%，假如限行，西安一半的机动车停开，PM2.5总量或可降低15%。尽管如此，西安的上空仍被85%的雾霾所笼罩，政府通过“限行”如此大力度的治污是否值得?
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