“雪龙”号12月27日电 经过50多个小时、600多海里的航行，“雪龙”号27日抵达围困俄罗斯遇险船“绍卡利斯基院士号”的密集浮冰区。但由于天气恶劣，截至当地时间27日24时（北京时间23时），“雪龙”号在距离俄罗斯遇险船只6.1海里处（1海里等于1.852公里）停止向前破冰。

　　“雪龙”号船长王建忠表示，当前浮冰严重程度已经超出了“雪龙”号的破冰能力，而且下半夜一个西风带气旋即将到来，还将进一步增加浮冰的厚度和密度。

　　目前，“雪龙”号将原地做好安全保障，等待气旋过后有利的天气时机再向前破冰，同时做好俄罗斯遇险船只紧急情况下的应急救援，提供力所能及的帮助。

　　新华社记者在“雪龙”号上用高倍望远镜已经能看见“绍卡利斯基院士号”。两船之间有重重浮冰的阻隔，坚硬的大块浮冰铺满了海面，几乎看不到清水（没有浮冰的水域），浮冰最大厚度有3到4米，而且流速很快。在“雪龙”号刚刚破冰开辟出的清水通道内，浮冰很快就闭合起来。浮冰上还有厚厚的积雪，给“雪龙”号破冰又增加了难度。

　　由于天气状况很差，下着雪，能见度很差，“雪龙”号上的“雪鹰12”直升机无法起飞。

　　“雪龙”号从27日早上9时进入浮冰区到下午5时，只能以一两节的航速破冰前进，截至目前共挺进了四五十海里，越来越靠近“绍卡利斯基院士号”。但由于行进艰难，估计还需要八九个小时。

　　一艘法国破冰船也从西风带掉头前来救援，曾一度跟随在“雪龙”号后面约十海里处进入浮冰区。但由于冰情太复杂，一个主机出现故障，法国破冰船目前仍留在密集浮冰区边缘的清水区。

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　　遇险船外壳现裂缝但已焊接

　　俄罗斯运输船“绍卡利斯基院士号”（见上图），是一艘“冰间航行级”旅游船，载有一支澳大利亚科考队和来自数国的游客。该船原本计划驶往澳大利亚的麦夸里岛。

　　据俄塔社报道，“绍卡利斯基院士号”船长伊戈尔·基谢廖夫介绍说，由于浮冰挤压，该船外壳的吃水线以上约2米的一处位置出现一条不大的裂缝，但船员已迅速将该裂缝焊接上了。目前这个意外尚未对船只造成任何危险，船的结构没有任何损坏，船上工作人员都在各尽其职，乘客还不需要疏散。但他也承认，如有风暴袭来，那个裂缝焊接处可能会带来“问题”。

　　据报道，这艘船于1982年在芬兰建成，原被用于科学考察。但在其科考生涯中，该船一直在太平洋海域航行，从未到达过南极或北极。“绍卡利斯基院士号”现归俄远东水文气象科研所拥有，但由澳大利亚运营机构使用。

　　基谢廖夫船长介绍说，该船运载的澳大利亚科考队于今年11月末启程，原计划在明年1月初结束全部科考工作。目前，其主要科考任务都已完成。（综合新华社）