机动车道恢复通行 记者 张波 摄

　　发现拥堵，司机在未央路上也能随时掉头；在凤城十路与凤城北路丁字路口安装交通灯，让该路口不再堵车……昨日，记者对经开区堵点、乱点治理情况进行回访，交警经开大队治理的多个堵点乱点成效明显。

　　拆除未央路各十字禁止掉头标志

　　“以前，车辆行驶在我市中轴线上，经过未央立交后，一直到张家堡盘道都是不允许掉头的，这样管理，虽然使交通看似有序，但一定程度上造成了车辆单向积压。”昨日，交警经开大队秩序中队副中队长王鹏介绍道。

　　为缓解车辆在城市主干道聚集，经开大队将未央路与凤城二路、凤城三路、凤城四路、凤城五路及凤城七路十字原有的禁止掉头标志进行拆除，允许车辆掉头，同时完善以上路段的道路标志标线，加强警力疏导，通过上述治理，车辆在未央路经开段沿线可根据车流量大小，自行选择掉头转弯分流调解，有效疏散拥堵。

　　设置3座货车限高龙门架

　　开元路、鱼藻路、苑城路都属于城市新区内的新建道路，虽然并不拥堵，但是因为大货车频频经过，噪声严重干扰周边小区居民的正常生活。为保障居民出行安全，降低噪声影响，经开大队主动设置3座货车限高龙门架。在凤城九路与开元路丁字口南侧设置1座，限高3.3米（保障公交车正常通行）；在鱼藻路与凤新路十字西侧设置1座，限高2.6米；在苑城路与凤新路十字西侧设置1座，限高2.6米。

　　此外，在该区域增加两组测速设备，将上述路段限速标准调整为50KM/时，对于货运车辆走禁行路段、车速超过规定等进行抓拍，有效降低噪声，提高车辆行驶安全性，保证了附近居民正常休息。

　　凤城十路凤城北路丁字路口安装交通灯

　　凤城十路是大型客、货车驶下高速、绕城，从城北进入我市，到文景路、明光路、朱宏路进行分流的必经之路，所以凤城十路与凤城北路丁字口不仅车流量大且大货车相当多，“以前这里没有红绿灯，因为凤城北路行驶的车辆要在这个路口左转或者右转，使得这里动不动就堵车，大车都挤在一团时，小车根本挪不出去……”昨日，家住凤城十路附近小区的私家车主邓先生告诉记者，自从这个路口装上红绿灯后，交通情况好转许多。

　　记者现场看到，通过交警部门在凤城十路与凤城北路丁字路口安装交通红绿灯设施，施划斑马线等措施，目前该丁字路口交通已经变得井然有序。

　　市政府西门设置禁停隔离桩

　　文景路凤城八路至凤城九路段绿化带中间最初设计了两处缺口，因为该路段有市政府西门及城市运动公园西入口，过往车辆较多，车辆随意掉头现象增加，使得此处成为文景路上的交通拥堵点和交通事故点。

　　为消除安全隐患，经开大队对该路段进行优化，首先在市政府西门外的缺口处设置隔离桩，禁止车辆掉头及停放，同时加装红绿灯，在南北双向增设4组减速震荡标线，在另一处缺口施划禁停标线，同时在上下班高峰期，增派民警现场执勤，“通过强化交通管控，该路段虽然车流量较之前有较大幅度的增加，但通行秩序整体顺畅。”王鹏说。

　　含光门朱雀门外机动车道恢复正常通行

　　昨日，含光门至朱雀门间的中央机动车道恢复正常通行。含光门、朱雀门等两个十字路口的围挡已移至道路两侧，相关路段的路面通行能力将进一步提升。

　　含光门朱雀门立交工程是我市一项重点市政建设工程，工程东起振兴路，西至西北大学北门口，全长1489米，主体隧道全长736米，隧道为双向四车道，沿线分别与含光路、红缨路、朱雀路相交。市政施工人员介绍，机动车道的围挡拆除后，交通拥堵瓶颈将随之消除，过往车辆的通行能力将进一步提高。