“玉兔”号月球车。 新华社发

　　嫦娥三号月夜休眠 月球车“玉兔”出现异常　专家正在进行排查

　　嫦娥三号着陆器于24日凌晨进入“梦乡”。

　　在进入第二个月夜休眠前，中国第一辆月球车“玉兔”号发生故障。国防科工局昨日表示，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常，有关方面正在组织专家进行排查。

　　据新华社电 在进入第二个月夜休眠前，中国第一辆月球车“玉兔”号发生故障。国防科工局昨日表示，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常，有关方面正在组织专家进行排查。

　　“玉兔”已累计行走100多米

　　自2013年12月2日发射升空以来，月球探测器一路充满悬念却有惊无险，这是它传来的第一个“坏消息”。月面工作的40多天里，它累计行走100多米，在多个探测点成功开展探测工作，所携测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪均获得了大量科学探测数据。

　　“嫦娥三号作为我国航天最复杂、难度最大的任务之一，出现意外是正常的。”中国航天科工集团二院研究员杨宇光说。

　　“由于月球的自转轴与黄道面夹角很小，月面地形对温度的影响更大，某些方面的环境比火星更为恶劣。”杨宇光说。重约140千克的“玉兔”号月球车由9个分系统组成。仅仅是移动分系统，就包括了6个车轮、6个行进驱动机构、4个转向驱动机构、左右摇臂悬架和差动机构等部件。复杂的月面环境，对构造复杂的月球车的可靠性带来了极大挑战。

　　发布消息体现科学态度

　　“科学没有一帆风顺，任何探索都在曲折中前进。”杨宇光认为，无论是否能够排除月球车目前的故障，想方设法应对故障，都将加深人类对月球的认识。

　　清华大学航空航天学院副教授王兆魁认为，国防科工局在第一时间发布这一消息，体现了中国航天的开放。“世界早期探月活动，任务失败的探测器连编号都没有，更不会对外公布。随着航天事业的发展，我们能够以平和的心态面对胜利和挫折，这是求真务实的科学态度，也说明我们对未来充满信心。”

　　嫦娥三号再次月夜休眠

　　另据新华社电 记者从国防科工局获悉，嫦娥三号着陆器和“玉兔”号月球车完成第二月昼工作，再次迎来月夜。25日凌晨，月球车按地面指令完成月夜模式设置，进入月夜休眠。此前，嫦娥三号着陆器于24日凌晨进入“梦乡”。

　　在自主唤醒后的第二个月昼期间，嫦娥三号上的科学载荷开机工作，开展既定的科学探测。其中，嫦娥三号着陆器上的月基光学望远镜开展了观天探测，极紫外相机对地球等离子体层进行了观测。