□现状

　　黑急救运营分工明显

　　一名曾从事过黑急救生意的司机透露，黑急救车运营主要由车主、随车护理人员和司机构成。车主买车改装，然后通过关系在小医院里挂牌，或直接冒充某医院急救车，车主一般还负责打通关系，让医护人员提供“生意”。随车护理人员虽然懂得一些急救知识，但大多没有从业资格证，他们的任务是向家属索要天价“护理费”;司机和随车护理人员一样，拿底薪和提成，部分车主为节约成本还会兼任司机。“形成一定规模的车主，会在医院附近设办公点，还有专门接线员，负责调配司机和随行人员，分工更明显。”

　　黑急救车价格分成三档，价位在每公里10元至30元不等。一种是“纯黑车”，仅将内部座位拆卸后简单改装，放置一部担架床;二是“李鬼”车，车主将私车非法改装，安装警灯，涂上急救标志，装成正规急救车;三是“公车私用”，车主将外地一些小医院的急救车私人承包，违规从事跨省营运。后两种黑急救车在北京较为常见。

　　医院“内鬼”拿提成

　　记者调查中发现，部分医院的医护人员和护工也参与到了帮助黑急救车揽活的队伍中。

　　在月坛附近一医院，记者向一名护士了解“私人急救车”情况时，一护工前来询问记者需求，表示可以帮忙联系，说完拿出自己的电话，要记者保存其号码，“有需要就打”。

　　这名自称是冯阿姨的护工称，她手头上有多家“黑急救”的联系方式，因为她是骨科住院部的护工，平时接触到的病人较多，经常帮助介绍黑急救的活，“我替你联系要便宜一半，可以从10元一公里还到5元一公里。”

　　该名护工承认可以拿到“回报”，提成按每单路程计算，市内如拉到火车站从50到100元不等，送往外地的活，可拿1公里1元的回扣，“我们都是老熟人了，平时都是看着给，也没有非得定个价”。除了帮忙介绍生意，她称平时也可利用自己的身份，让发名片的人在探视时间里进入住院部散发名片。

　　她还称，在该医院这样赚外快的护工较多，但医生和护士不参与介绍拉活。

　　在天坛医院，“黑护工”郭女士称，因长期在医院内趴活，自己认识不少“黑急救”的人，并充当中介的角色拉活挣外快。

　　“黑急救车”招揽生意除了在医院周围散发小广告外，大部分的生意是由医院的医生、护士或者护工、清洁工和保安给介绍的。“黑急救车的车主跟他们搞好关系后，他们就会给车主介绍病人，每做完一单，会给介绍人一定的提成，这些都是公开的秘密。他们与医院的个别工作人员形成了一张‘剪不断’的利益关系网。”一名知情人向记者透露。