2010年9月，南航空警正训练。在客机上部署警察，是各国重要安全举措。
【中国】
便衣空警“潜伏”乘客中
中国的航空安保队伍有两部分：空中警察和空中安全员，其中后者比例较大。
空中安全员的历史比较长，1973年，国务院、中央军委决定在国际航班上派遣安全员，执行安全保卫任务；1982年，国务院批准在国际和国内主要干线航班增配安全员；1983年，机上安全员工作改由武警承担；1987年，国务院再次批准民航组建航空安全员队伍。
9·11后，空中安全重要性凸显，这推动我国于2003年正式成立空警队伍，其成为我国维护空中安全的中坚力量。这些空中警察一律身着便衣，“混”到乘客中，不到万不得已，绝不暴露身份。
除我国外，9·11后，澳大利亚、加拿大、印度、新加坡、英国和美国、德国等国也都在航班上配置了空警。有的空警是由航空公司配置，有的则是由国家配置。但相同的是，衣着随意，位置随意，可能就坐在你某次旅行时的身边。（高美）
马航失联事件为各国航空安全提出了新的挑战，如果威胁安全的是飞行员，那该怎么办？
9·11以后，很多国家客机的驾驶舱被全面封闭，美国客机驾驶舱装甲甚至可以抵御手榴弹。
