英国航空失事调查局未对新方法做出具体说明

　　纳吉布称，今天上午将举行新闻发布会，将公布更多细节。他同时呼吁媒体，尊重家属隐私，因为“这个时候对他们来说也非常艰难”。

　　然而，马航在一条发给航班乘客家属的短信声明中使用了更加确切的措辞。

　　“我们不得不排除一切合理怀疑，推定已经失去了MH370航班，机上无人生还，”马航说，“正如你即将在下一个小时从马来西亚总理处听到的那样，我们必须接受，所有证据显示，飞机坠入南印度洋。”

　　此前，关于MH370航班的搜寻一直在南线和北线同时展开，南线就是指南印度洋海域。近几天来，各国的搜救队伍陆续在南印度洋海域发现航班的疑似物体。从地理情况上来看，北线多为陆地，如果飞机从北线飞过，或许还有奇迹发生，这也是之前马方邀请其他国家的搜救队伍搜寻“无人区”的原因；而南线是广阔的海域，海深数千米，因此纳吉布才会在新闻发布会上说“远远超过飞机可能降落的位置”。

　　记者了解到，MH370航班失联后，国际海事卫星组织委托英国航空失事调查局对这一事件展开调查，这是一个非常权威的调查机构。军事问题专家宋晓军在接受央视专访时表示，英国航空失事调查局可能复原了航班的航迹线，把分析结果告知马来西亚政府，经过各方核实，最终确认飞机坠毁在南印度洋海域。

　　在昨晚的新闻发布上，纳吉布并未公布航班坠毁的准确位置，因此宋晓军表示，要找到MH370依然是一件非常困难的事情，无异于大海捞针。

　　根据英国空中失事调查局（AAIB）给出的结论，今晚，我就事故的情况作简要汇报。根据AAIB方面的说法，范围覆盖南北两条走廊的英国卫星数据提供商Inmarsat，使用了一种全新的分析法，对数据进行了进一步计算。此方法用于调查这类事故，还是第一次。

　　基于以上分析，MH370的飞行航线更加明晰。Inmarsat和AAIB由此断定，MH370沿南部走廊飞行，失联之前最后的位置在印度洋中部、珀斯西部，远超出任何降落地点。因此，我必须悲痛地宣布：根据以上数据，MH370最后在南印度洋终结（Ended）。