既然根据ACARS系统能找到飞机,马方为何称ACARS系统被关闭了?

　　周济生表示,他也无从知晓,马方应该是在飞机飞出甚高频电台范围后,无法收到ACARS系统信号,判断ACARS被人为关闭,但后来发动机生产商放出的该飞机在失联后仍飞行数小时、英国卫星公司Inmarsat说的飞机最后向卫星发送信息的时间是3月8日早上8点11分这两个信息,均能证明ACARS系统未被关闭。

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　　如何能判断飞机已经坠毁?

　　最后位置无着陆可能

　　周济生表示,英国卫星公司提供的数据仅能直接证明飞机最后在某个时间点、某个经纬度上不再发射数据了,有可能是着陆并关机、迫降或坠毁。

　　但既然卫星在8点11分还收到数据,说明飞机已经飞了7个半小时,超出了正常的航程,况且中间又做出一些飞行动作,也比正常航行耗油,航油肯定也都耗光了。周济生称,很明显飞行员往南飞不是为了去找着陆机场,他肯定知道南印度洋中部没有机场可以着陆,航油用尽后,没有着陆,应该就坠毁了。

　　周济生称,从目前情况来看,MH370的经历很符合“独狼”恐怖袭击活动的特征,“恐怖活动不是非要去炸大楼,飞机上的230多人本身就是一个很大的目标,其目的就是让飞机上的人与飞机同归于尽。劫机后,让这么多国家一直在找都没找到,够恐怖了,我认为这就是独狼行动,很符合独狼行动的特质。他不是一个人去死的,拉了全飞机上的所有人,飞到一个没有人知道的地方,之后让你这么多力量都找不到,太符合‘独狼’行动了,相较于一般的恐怖活动更隐蔽,危害性更大”。