宋玉红说，她经常外出，在北京、香港和国外，无障碍设施很到位，很多公交车都有一个板，遇到坐轮椅的乘客就会将这个板连接到站台，司乘人员还会帮忙将残障人士推上车，固定好座位。而她所生活的石家庄，虽然硬件设施不够好，但乘客和公交司机都会不厌其烦帮她上下公交车。她在西安遇到的这件事也许不是普遍现象，但让她碰到了，她就希望以此呼吁大家，更加关注残障人士。

　　　>>公交司机最后让上了自己有不对之处

　　昨日，407路公交车当事司机徐师傅说，当时是下班高峰，车上人很多，一个人从前门说后面要上个轮椅，但他从监控器看到，是轮椅上坐了个人，大家直接把人抬上车了，他担心有安全隐患，就从座位上下来，告诉对方“按照规定是不让上的”。但最后那位残障人士还是上了，而且为了防止不安全，他让那位残障人士锁好轮椅，防止磕碰，随后就开车了，一路上也开得比较慢。

　　“我就少做了一件事，没搭把手将她抬上来。”徐师傅说，其实没有轮椅不让上车的规定，他就是担心乘客安全才那样说的，车队因此也将他停职了，他觉得自己也有不对之处，以后会吸取教训加强服务。

　　“按照规定，残障人士和65岁以上老人乘车必须有人陪伴。”407路公交车车队队长周贵林说，徐师傅在公交系统当了近10年司机，开407路公交车将近半年，事发后他了解到，司机当时觉得有安全隐患，所以让乘客将轮椅锁住，这都没有问题，而且407路公交车并非残障人士无障碍车辆，司机也并未拒载。目前事情尚未搞清，他们已经将当事司机停职，等事情落实清楚后再做处理。

　　旁观者说

　　　>>西安残障人士十年前被司机训斥 从此不再坐公交

　　昨日，得知宋玉红的事情，同为双腿残障坐轮椅的西安残障人士何女士说，她早在十多年前第一次乘公交，就被司机训斥过，从此放弃了坐公交的念头。何女士说，和她一样，身边很多残疾人朋友也因为种种被排斥而更加封闭，不愿融入社会，“有次打出租车打了11辆，司机都说‘交班’，还有司机专门摇下车窗说‘坐着轮椅还出来’。”何女士说，她觉得残障人士要争取平等很难，但一定要勇敢地站出来，争取自己的权利。

　　54岁的成亚军也双腿残疾，拄拐杖行走，他平日的出行工具就是残疾人摩托，“乘坐公交不太方便，还是残疾人摩托好点。”成亚军说，他很少坐公交，偶尔坐公交还算可以，很多人都会让座。

　　“我觉得西安的无障碍设施太少了，残障人士出行不太方便。”西安市莲湖区残疾人自强创业协会秘书长王一民说，西安的公共场合很少能看到残障人士，就是因为无障碍设施缺乏，政府和社会都应该多关注残障人士的出行。本报记者赵瑞利