存在安全隐患的310国道歇马公路立交桥

　　本报渭南讯（记者王培民）潼关县境内的310国道歇马公路立交桥存在安全隐患，从2013年初限行到目前，危桥仍未动工修复。因该路段对重型车辆限行，司机们对迟迟不修桥意见很大。昨日下午，潼关公路管理段向本报解释说，修复方案和资金早已到位，这主要是与郑州铁路局协商未果所致。

　　去年初发出通告说半年后就可修复

　　310国道歇马公路桥歇马立交桥长20米，由铁路部门于上世纪80年代末修建。该桥路段属二级公路，正常行驶情况下净高应为5米。该桥修建在潼关县境内，桥下面的陇海铁路也在潼关县境内，但管理权却属郑州铁路局管辖。

　　大货车司机老张告诉记者，他经常拉货沿310国道从河南经潼关进入陕西，2013年年初，因潼关县东边的歇马立交桥存在安全隐患，潼关公路管理段发出限行通告，超过18吨、高2.85米以上车辆禁止通行。让老张疑惑不解的是，原通告称半年后修复好便可通行，可半年后又发通告说今年3月底通行，现在都4月中旬了，也没见有开始修复的迹象。

　　“按通告提示线路绕行，走县道，路况差且限高、限载；走连霍高速又登记、又掏通行费，还经常堵车。每绕行一次，费用多出上百元，还耽误时间。”大货司机李刚说。

　　据了解，2013年年初，经西安公路研究院检测中心监测评定：310国道潼关歇马公路立交桥属危桥，桥梁运行存在安全隐患。

　　修桥资金、方案到位 就等铁路部门同意

　　昨日下午，记者就此事采访潼关公路管理段，养护股股长郭建平说，按照相关规定修桥须取得铁路部门的同意，省公路局出面协商了一年还没有结果，所以就被耽搁了。“修复方案和资金去年上半年都到位了，原计划去年8月就应当修复，现在就等与郑州铁路局就资金和安全方案达成一致，就可实施修复。”郭建平说。

　　昨日下午，记者电话联系郑州铁路局工务处，一名不愿透露姓名的工作人员说，在不能保障铁路安全运输的情况下，一切跨越铁路的施工都不能进行。