评论：不能糊涂对待交通信息卡的旧账 

　　曹旭刚

　　依照最近出台的规定，陕西的驾驶员需要开始申领交通安全信息卡，并在两年之后“一人一卡”。然而，很多老司机一下子就想起来，十多年前的时候，自己曾经领取过有类似功能的信息卡，这张卡和现在要办的交通安全信息卡功能差不多，且大多人卡里还有100元钱，这卡、这钱该怎么办呢？

　　坦率来说，在各种卡漫天飞舞的今天，一张牵扯100元钱的“旧卡”，并不是件多大的事儿，持卡人也完全可以不在乎。不过，无论个人是否在乎，交警部门却有必要在发“新卡”的时候，把“旧卡”的遗留问题解决好。比如，到底多少人手里用这张卡，“旧卡”如何和“新卡”衔接，卡里的余额到底该如何处理，等等。如果这些问题不解决，公众难免心里会犯嘀咕，会不会新卡和旧卡一样，申领回来就结束使命了？

　　或许，从初衷来看、从长远来看，近日开始申领的交通安全信息卡，确有方便之处，理应得到推广。但需要说的是，无论是十多年前的老卡，还是现在的新卡，都是影响广泛的事情，因此，在正式启动之前，有必要将所有的细节都考量清楚，将所有的疑惑都化解，如此，才能最大程度地获得认同。这些并不困难。当年发放的信息卡，是交警部门主导的一项行政行为，一共发了多少张卡，卡里一共存进去了多少钱，都是有账可查的，倘若旧卡可以和新卡衔接，那就信息共享，100元钱直接转到新卡就是了；倘若不能顺利衔接，那就核对一下账目，将卡里的钱退给个人也就是了，没什么好纠结的。

　　同时，功能多少有些重叠的旧信息卡与新信息卡，在这个过渡时期，也应该被梳理清楚。不能一边旧信息卡理论上还是有效的，还可以现场缴纳罚款；另一边却又让新信息卡承载同样的功能。也就是说，有必要明确告诉公众，在新卡开始申领之后，旧卡到底还能不能用，如果要用，又该如何去用……

　　100元于个人并不是什么大数目，但对于一个省来说，100元的叠加之后数目其实并不小，更重要的是与政府的公信力息息相关。公众可以理解，个别公共政策会依据现实情况，有所变化，但这种变化，一定不能是笔“糊涂账”，一定不能留下让人诟病的“尾巴”。所以，还请相关部门，尽早就此事给公众一个满意的答复。