■与失事“蓝天鹅”同款飞机。CFP图

　　■马祖渔民打捞的飞机螺旋桨。

　　曾传言被劫往大陆;因何坠海至今仍是谜

　　新快报讯 台湾复兴航空一架客机1958年离奇失踪,近日,一艘马祖渔船捞获一具螺旋桨,这起沉寂50余年的事件“浮出水面”,该飞机被证实坠海。台湾媒体昨日刊发一组报道,详细介绍了当年这架“蓝天鹅”在台海失踪的一些故事及传说。

　　离奇捞获螺旋桨 证实坠海55年

　　台湾这起事故,悬疑逾半世纪而未解。事故本已从人们记忆中淡去,没想到最近却离奇发现了飞机的螺旋桨。

　　数月前,一艘马祖渔船在进行拖网作业时,捞获一具螺旋桨,锈迹斑斑,显然已沉浸在大海中多年。

　　1958年10月1日,复兴航空公司一架“PBY-5A”水上飞机从马祖飞往台湾途中失联,下落不明。

　　经过比对,这个螺旋桨是美国Hamilton Standard公司出品,系PBY-5A飞机使用。也就是说,时隔55年,终于确定这架水上飞机不幸葬身于大海。

　　乘机者均为军人 坠海前动力失效

　　这则消息最初见于《马祖日报》,并附了南竿乡公所课长曹祥官所摄照片,螺旋桨暂时置于福澳渔船码头。连江县本来有意把它放在当地的文物馆中。也有人喊价新台币20万元欲购买。台民航部门也很重视,毕竟是早期民用飞机的重要零件,深具历史意义。

　　这架坠海的PBY飞机产权属于复兴航空公司,但由台空军向复兴包租,当时机上乘客也都是军人,包括时任“连江县长”王绪。按说捞起的螺旋桨遗物属于复兴航空所有,但复兴航空对此不感兴趣,空军则很乐意接收。这个珍贵的历史文物已在半个月前由马祖运往高雄,准备陈列于台湾空军军史馆。

　　那架PBY最早的驾驶员、也是复兴航空创办人陈文宽住在美国加州,他看到《马祖日报》的照片时,第一句话是“怎么螺旋桨全都没有弯曲?”也就是说,飞机坠海时,螺旋桨已完全处于静止状态。他说,PBY使用的就是该型螺旋桨。

　　曾谣传台湾“县长” 为投奔大陆劫机

　　1958年在台海上空失踪的复兴航空水陆两用客机“蓝天鹅”一案,出现各种阴谋论。

　　“蓝天鹅”谜案发生在1958年10月1日。据同年10月3日台湾媒体报道,飞机由孙明远及陈蔚文两人驾驶,下午5时45分自马祖起飞,晚间6时10分时,通讯员罗昭明以无线电告诉台北,“高度1千呎,距离台北80海里”。这个电讯发出后,飞机就在雷达幕上消失了。