买车变“买气”维权难在时间成本和举证成本

　　在市民投诉中，华商报记者发现，汽车质量或4S店服务出现问题时，责任在谁，购车者和4S店多半会有争议。购车者觉得4S店要负责，4S店觉得与自己无关，一来二去，就成了考验两方耐力的“持久战”。

　　2013年10月，汽车“三包”政策正式实施，但从市民投诉来看，很多车主仍然无法充分维护自己的利益。华商报新闻热线029-88880000或华商网关于汽车类的投诉中，无论是车辆故障还是4S店服务问题，几乎每件都伴随着维权难。西安市一家4S店的工作人员坦言，从销售流程设定到后续问题的处理，汽车4S店都有一套流程，“大部分车主遇到问题，如果跟4S店沟通无果，不是找消协，就是找质监局，如果问题还是没法解决，有可能诉讼到法院。但因为汽车产品技术含量高，举证也麻烦，车主维权决心很容易被慢慢地消耗完，就算有坚持下来的，也会被迫在有限的维权成果面前妥协。”

　　一位在4S店有着近10年工作经验的从业人员称：“按照‘谁主张，谁举证’的原则，买车人对车或者4S店的服务有异议，就得自己举证，这样的维权成本和维权时间，对很多人来说都太高了。”该从业人员同时称，有时4S店也挺委屈，“作为经销商，4S店要保证整车的质量，这显然无法实现。车辆发生故障，车主找到4S店要求退车，我们找到车辆生产商，人家肯定不给我们退，如果4S店自己给车主退，那得赔多少钱！只能答应给消费者维修，消费者就会觉得4S店有问题。车主对车的质量有疑问时，我们会联系生产商，但是很多生产商机构冗杂，问题的处理耗时较长，车主会觉得我们处理问题不迅速，有推诿的嫌疑。”

　　提醒：向消协投诉需提供书面材料和证据

　　“汽车消费维权需要证据。”7月3日，华商报记者联系到西安市消费者协会，工作人员称，因为这类投诉较为特殊，仅靠一个电话肯定不行，消费者打来电话投诉时，他们会向对方讲解清楚，要求他们提供一份书面材料和相关票据等证据，消费者在平时保养、维修时，应该注意保留相关维修单据，越全面越好。

　　网友“国字脸的鸡翅”支招，平时没事可以多登录本地一些车友论坛或车友QQ群，同一车型的人聚在一起，很容易发现一些共性问题，要是大家集体维权，问题也比较容易解决。还得注意保存维修单据、车辆故障图片、发票、录音、视频等，在投诉时增加这些资料更容易引起厂家的关注。

　　如果你在车辆购买、使用、维修、装饰、保险等方面遇到问题，可以通过华商报24小时新闻热线029-88880000与我们联系。华商报将对读者反映的典型投诉案件进行实地调查，实时跟进相关厂商的反馈解决情况。建立起消费者与厂商之间的沟通桥梁，让厂商和消费者都能在履行自身义务的同时维护自己的合法权益。

　　本组稿件由华商报记者 马群 采写

　　这些渠道接受投诉和报料

　　如果您也有想投诉、报料的问题，可通过以下方式联系《华商报》，我们会在第一时间将您反映的问题反馈给相关部门，请他们进行处理、解决：

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