超载 成校车安全第一杀手
记者盘点发现,在这43起校车事故中,多数都涉及超载,仅有3起明确显示不存在超载现象。超载成为“悲剧”第一杀手。
据公开报道,致死人数最多的为“甘肃庆阳正宁特大交通事故”,非法改装校车因雾天超速,与货车相撞,导致22人死亡,其中有19名幼儿。
由于幼儿年龄较小,在意外发生时无应对能力,使得幼儿园成为校车安全重灾区。
比如,由于超载,车内孩子数量多,湖北荆州市两名4岁儿童被老师遗忘在校车内,直至下午放学才被发现,送医已回天乏术。据了解,该校车为非法改装车,狭窄的车厢经常挤进去二三十个孩子,长期超载。
据《校车安全管理条例》规定,校车载人不得超过核定的人数,不得以任何理由超员。记者梳理发现,这些事故中,有的学校临时雇用社会车辆,每月收取学生100元的乘车费用,但因超载严重,部分学生有时要站着乘车。几乎所有的涉事校车都不符合标准,无证非法改装“黑车”、使用无照报废车辆,甚至农用三轮也能充当校车。
江苏如皋一私人幼儿园校车送孩子回家时,一名4岁女童被活活憋死。原来,7座的面包车内竟然挤进去26人。而在甘肃正宁特大校车事故中,核载9人的改装金杯校车实载人数竟然达到了64人,足足超出6倍多。