解析　幼儿园要布点均衡加大补贴

　　近年来，从中央到地方，都高度重视校车安全问题，每年都会出台红头文件，但是校车安全问题依然时有发生，对此，21世纪教育研究院副院长熊丙奇认为，这是因为《校车安全管理条例》里并没有明确政府的保障责任，而是仅仅指明了政府的监管责任。比如说，政府只是去查学校是否有不合格校车，如果有就依法取缔，但是取缔完就不再追究了。如果明确政府的主体保障责任，出了问题直接追究政府的责任，校车安全问题也就迎刃而解了。

　　此外，程方平教授在接受记者采访时也建议，各地方要出台一些更细化的关于学生安全责任方面的政策法律，由于红头文件并没有明确的责任和奖惩，因此光发红头文件是没有用的。另一方面，要加强校车的资格准入，包括对校车的车检、驾驶人的资格审查等方面要更严格、更全面。

　　记者盘点发现，很多校车事故中家长称送孩子坐黑校车很无奈，因为距离太远、家庭经济条件也不好。对此，储朝晖认为：“实际上这一问题的关键是一些偏远地区要不要办幼儿教育，要不要享受到公共幼儿教育资源的问题”。 储朝晖表示，解决方式就是需要政府转变思维，不仅仅是办中型幼儿园，还要办小型幼儿园，哪里有居民哪里就需要办幼儿园，布点要均衡，同时要加大财政投入。

　　同时，程方平指出，其实从诸多由校车引发的安全问题上可以折射出这些年“撤点并校”的做法确实有些弊端，给学生上学带来很多困难。过分集中的学校导致学生上学路途更远。因此，教育部在前两年已经开始调整，把过去关闭的乡村小学再恢复。