据市发改委8月26日的消息，杭州地铁5号线一期工程可行性研究报告，已于日前获得浙江省发改委批复。
　　这就意味着，5号线已具备了开工的条件。接下来，市地铁集团还要完成工程初步设计、施工图设计等环节，就能招标施工单位。根据杭州市的计划，5号线将在年内动工，预计2019年左右开通试运营。
　　地铁5号线一期工程起于余杭区余杭组团中央公园站，止于萧山区新塘街道香樟路站，设站36座（其中换乘站15座），线路全长48.56km。
　　5号线一期全部是地下线，它位于城市最主要的客流走廊上，自中央公园站出发后，主要经由海曙路-余杭塘路-萍水路-桥弄街-衢州街-重工路-东新路-建国路-江城路-飞云江路-钱塘江-长河路-滨康路-金城路-萧山火车站-站前东路，到香樟路站为止。
　　根据规划15座换乘站，分别与临安城际、绍兴城际以及杭州地铁1、2、3、4、6、7、8、10、11、13号线可实现换乘。
　　从站点设置情况来看，5号线一期在城西区域有10个站点，能够对2017年开通的2号线西北段未能涉及到城西区域的老余杭、西溪、紫金港等区域做有效补充。
　　此外，5号线还是杭州地铁近期规划中唯一经过城北区域的一条线路，在该区域设置的巨州路、上塘路、沈半路、再行路、东新园等站点，将给桥西板块、香积寺路、东新路一带密集住宅小区的居民带来巨大的出行利好。
　　今年，我市着力推进重大工程项目投资向社会资本开放，5号线将与地铁一号线采用相同的PPP（公私合营）模式来建设。