昨日下午，发掘现场已经用木板覆盖，工作人员说，这就是此次发现的车马坑 华商报记者 周金柱 摄

　　复原的古代战车模型 资料图片

　　■焦点疑问

　　这个车马坑到底是何来历？

　　据了解，此次发现的车马坑距离凤雏遗址仅两三百米远，而其到底是何来历，目前有三种猜测。

　　猜测一：窖藏

　　考古专家称，这可能和西周王室动迁有关。“当时周王室向东迁移，可能是王公贵族带不走的就埋藏在地下了。”该考古专家称，随后因为各种原因就遗忘在了地下，成了窖藏。

　　猜测二：陪葬品

　　考古专家称，如果是陪葬品，那么说明其周围一定有大墓存在，而且还是凤雏遗址之后才出现的。

　　“凤雏遗址属于早周遗址，也是宗庙遗址。”该考古专家称，车马坑距离凤雏遗址仅两三百米远，所以如果附近有大墓，凤雏遗址同期或早期，是不可能将墓葬安放在附近的。

　　因此，说明该墓葬是凤雏遗址以后才出现的，但是否真有大墓，考古人员仍在勘探。

　　猜测三：广场“雕塑”

　　考古专家称，该车马坑很可能是凤雏遗址前的一处雕塑。“凤雏遗址是宗庙遗址，当时祭祀就在这里，而这个车马坑或许就是宗庙前的一处雕塑。”该考古专家称，而如果这一推测成立，专家断定，在对称方向，还有一个同样的车马坑。

　　而如果是雕塑，为何车马坑内还出现了马骨骼？“这正是祭祀需要，西周活人都成了祭祀品，马匹就更不足为奇了。”该考古专家说。

　　目前，考古人员已对车马坑内的青铜器和土壤做检测，以确定具体年份。

　　华商报记者周金柱实习记者上官力智

　　■延伸阅读

　　西周马车属于奢侈品 只有统治阶级才能拥有

　　据史料记载，从商到西汉前期，马车一直是统治阶级才能拥有的奢侈品。西周时期，一整套青铜车马器包括马冠、当卢、节约、镳（音biāo，指马嚼子两端露出嘴外的部分），衔、轭、軎（音wèi，指古代马车上套在车轴的两端、形如圆筒的零件）、辖、辕饰、衡饰、轴饰、踵饰等，它们造型各异，种类丰富，一些器物表面还有精美的纹饰，多数器物使用了鎏金工艺。

　　西周时期的马车由两匹马或四匹马拉，如果按照今天讨论汽车的标准，两匹马拉的车操控灵活、转向更好，四匹马拉的车动力强大、速度更快。在四匹马拉的车中，中间两匹马叫服马，身体强壮、力量惊人，主要负责拉车，左右两匹马叫骖马，聪明敏捷、反应迅速，主要负责转向，其中左骖是四匹马中最重要的一匹，能在第一时间理解驭手的意图，因而也备受人们重视，甚至成为贵族交往中最贵重的一种礼物。

　　牧野之战曾一次动用战车300乘

　　此外，马车在西周也主要被作为战车使用。据考证，古代战车每车载甲士3名，按左、中、右排列。左方甲士持弓，主射，是一车之首，称“车左”，又称“甲首”；右方甲士执戈（或矛），主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“车右”，又称“参乘”；居中的是驾驭战车的御者，只随身佩带卫体兵器短剑。这种乘法可以追溯到商朝。

　　据《左传》等古代文献记载，西周和春秋时期的乘法也与此相同。此外，还有4人共乘之法，称为“驷乘”，但这是临时搭载性质。除3名甲士随身佩持的兵器外，车上还备有若干有柄格斗兵器。此外，还有固定数目的徒兵（春秋时期称为步卒，战国时期称为卒）。这些徒兵和每乘战车编在一起，加上相应的后勤车辆与徒役，便构成当时军队的一个基本编制单位，称为一乘。据《吕氏春秋》记载，商末，周武王伐纣的牧野之战中，一次动用战车达到300乘的规模。 综合