网友“无为zy”建议:1、左拐的道路,可以提前三百、二百米画出标志线,不要等接近十字路口了,才提示只能左拐,致使直行车辆压线,驶出左拐道。容易制造拥堵,更易发生刮擦事故。2、道路宽敞地方,多划出左转待转区,在直行绿灯时,使尽量多的车辆进入待转区,增加一个灯时内车辆通过量。3、有的地方,例如吉祥村十字,本来道路不是很宽敞,往往左转车辆过不了几辆车。而且行人和机动车抢道,容易发生事故和阻塞交通。建议尽量把斑马线往后挪下,使得十字更加宽敞,待转区域能多容纳车辆,增加通行能力。
网友“lx109”建议:很多交通繁忙的十字口,如环城南路端履门十字口,东新街尚德路十字口都是交通繁忙路口,画有左转专用道,可却没有单独的左转红绿灯,经常几个方向的车在那里挤成一团,那么大的流量,左转车不挤,根本就过不去,在十字根本提高不了通过率,而且大大增加了危险。没有规矩不成方圆,没有秩序哪里来的通过率,就是给左转灯单独20秒也可以啊,还是希望交管部门在西安大部分十字路口设立单独的左转红绿灯,可以实行动态管理,根据每天的交通路况调整左转红绿灯时间。
征集:面对面与交警聊交通
以上只是小编罗列出的部分问题,相信坐在电脑前的你肯定对于如何发展西安交通有更好的意见建议。现在,有这样一个机会等着您。可以面对面和交警蜀黍一起探讨城市化治理过程中遇到的交通问题,探讨如何打造品质西安下的西安交通、西安未来交通发展,大家一起群策群力,解决我们身边的交通问题。
3月29日(星期二)下午,华商网联合西安市交警支队邀请您为西安交通把脉,快来参与报名吧,报名方式请点击以下链接地址。》》》http://bbs.hsw.cn/read-htm-tid-8123854.html
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编辑:陈晨
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