中间牵线

　　与中集运董事长是半个老乡

　　中铁集装箱运输公司原董事长罗金宝在丁书苗、刘志军案发之前，便已被“双规”。铁道部内部人士证实，罗金宝案系中纪委直接督办。

　　罗金宝系山西临县人，与丁书苗算得上是半个老乡。运输界人士告诉记者，在晋煤外运的高潮期间，铁路运输资源相对紧张。但山西女商人丁书苗手中的车皮资源却相对丰富，当时圈内便流传丁书苗系通过运作晋煤外运的车皮与同为山西人的罗金宝相识并成为至交。

　　罗金宝担任大同铁路局局长，是掌控晋煤外运大权的“审批者”，而丁书苗的第一次发迹，即是获得了大量晋煤外运的车皮资源。运输领域的人士多认为，这一点和罗金宝与丁书苗的关系不无关系，而据称在很多场合，对于这种关系，丁书苗既不承认也不否认。

　　而随着罗金宝的一路升迁，丁书苗在铁路系统的人脉也一并由山西，通达京城，并最终结交刘志军。

　　投资铁路

　　潜伏在竞争方内的女商人

　　记者了解到，案发之前，丁书苗除了供应高铁隔音等配套设备以外，也开始染指铁路项目投资。

　　2009年，丁书苗获得了山西晋城嘉南铁路投资权，这也是丁的老家。

　　此前，有媒体报道称，此项目是丁书苗在击败竞争者山西裕丰铁路建设投资公司后获得的，而据记者了解，此说法并不准确。实际上，从嘉南铁路一立项开始，丁便已潜伏其中，稳稳推动该项目向前发展，换言之，是丁以一己之力，说服了当地政府修建此条铁路，修建好之后，将会使得号称煤都的晋城的煤炭运输更为便捷，丁更将在其中获得无尽利益。

　　一位晋城市政界人士说，嘉南铁路最早为裕丰实业提出兴建，而在其背后就有丁书苗的支持。

　　京城生意

　　“潜规则”应对招投标规则

　　丁书苗的京城生意，从2005年开始。这一年，石太客运专线开始建设，继而启动了相关物资采购的招标工作。此时，罗金宝开始担任石太客运专线的筹备组负责人，丁书苗作为金汉德公司的实际控制人，获得了石太客运专线的采购大单。这为丁书苗日后的京城生意，打开了局面。

　　2009年，武广高铁、郑西高铁、广深港高铁开工，金汉德均从中分到了一杯羹。这三个招标项目原本投资总额为5.3亿元，后来增加到6.1亿元，金汉德独揽标权。金汉德公司随后发生股权变更，其中35%的股权转让予中铁电气化工程局集团，公司更名为中铁泰克特环保工程有限公司。

　　记者了解到，丁书苗此举颇有深意，一次不起眼的股权变更，实际上是丁书苗彻底理解了刘志军主政之下的高铁招标规则之后的应对之举。

　　一位长期参与铁道部高铁工程投标的供应商告诉记者，由于高铁施工的重要性和高标准，按照铁道部要求，竞标公司需要和铁道部下属的专业路局进行合作。“这是内部不成文的规定，是招投标过程的规则。”他说。显然，丁书苗的金汉德公司在完成了35%的股权转让予中铁电气化工程局集团后，便符合了这一“规则”。