华商网讯 5月11日上午10点,西安地铁三号线试验段开工典礼在三号线最北端国际港务区内的下双寨站举行。西安市市副市长韩松等领导以及300多名地铁建设者参加了典礼。西安地铁三号线一期工程(鱼化寨至国际港务区段)将于今年10月份全面开工建设,2015年年底通车试运营。
南起侧坡村北止国际港务区 共31站
三号线南起规划的西安铁路枢纽南客站所处的侧坡村,北止于国际港务区,全长50.5 公里,共设车站31座。先后通过小寨金融区、大雁塔、金花路商贸区、浐灞生态园区等大型客流集散点和人口集中区,形成主城区西南至东北方向的主客流走廊。全线分两期建设,一期工程为鱼化寨至国际港务区段,二期工程为侧坡村至鱼化寨段。一期工程总投资198.3亿元,设计线路长39.15公里,其中地下线长27.13公里,高架线长11.57公里,敞口段长0.45公里。
全线共设车站25座,其中19座地下站(含6座换乘站),6座高架站,平均站间距1.585公里。车辆段设在国际港务区,停车场设在鱼化寨。控制中心与在建一、二号线合设于渭河车辆段。设主变电站三座。列车最高设计行车速度为80km/h,列车编组初、近、远期均采用B型车6辆编组。
一期工程2015年年底通车试运营
三号线一期工程计划于2011年5月内先开工建设鱼化寨站~延平门站区间、吉祥村~小寨区间、港务南站~国际港务区站和预制梁等四个试验标段,其余标段计划于10月份全面开工建设,2015年年底通车试运营。今天开工的3标段由中铁十五局集团承建,标段彼邻世园会,总投资1.625亿元,合同工期22个月。主要工程包括港务南路~下双寨区间、下双寨车站、下双寨~新筑新城区间、新筑新城车站、新筑新城~国际港务区区间的“二站三区间”,其中3.15公里为高架桥梁,0.54公里为敝口明挖隧道段。车站采用“建-桥合一”地上三层侧式高架车站,现浇钢筋混凝土框架结构,车站主体总长度为118米,标准段宽度为21.6米,总高度为22.9米。另标段内有100个墩台、4座连续梁、1座连续刚构梁,最高墩12米。
据了解,三号线全线需迁移行道树1062棵,绿化隔离带35000余平米。鉴于当前日渐严重的城市交通拥堵,地铁办与市交警支队确定了站点疏解和区域分流相结合,最大限度压缩围挡面积,减少占用道路资源,减少地铁建设对交通的影响。
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