|
一路记者从机场出发
另一路记者从南京南站出发
昨天，快报两组记者从位于南京市洪武北路的报社出发，一路乘坐下午4点的飞机，一路乘坐下午4点多的高铁，分别从南京到北京，并相约在北京西单见面。乘高铁共用时4小时58分，乘坐飞机用时5小时23分钟。
耗时：5小时23分钟 费用：947元
提前两小时出发还是很紧张
出发
从新街口提前两小时出发也紧张
6月24日，记者就订好了6月30日下午4点飞往北京的机票。机票打了7折，加上燃油附加费一共是900元。昨天下午2点开始，南京城中的车流量开始增大。记者决定提前两个小时出发。下午2点10分来到地铁一号线新街口站，决定选择最有时间保障的地铁。2点20分到达中华门机场大巴的售票处。工作人员说，最近的一班机场大巴是2点30分，路上大概需要50分钟左右的时间。记者问：“四点的飞机能赶上吗？”大巴司机回答：“原则上应该来得及，但如果遇到路堵，不保证能顺利登机。如果是想坐机场大巴，预留时间还得多出20分钟。”经过一番思想斗争，记者决定放弃机场大巴，让朋友开车到机场，一路上，机场高速车流量正常，没有拥堵，车速维持在80km/h左右。3点05分，记者赶到了南京禄口国际机场。
等候
宁京空中快线几乎不用排队
记者的航班是国航的。一走进候机大厅，记者就看到醒目的“宁京空中快线专用柜台”。原来国航、东航、南航、上航和海航5家拥有北京航线的航空公司在禄口机场设立了“快速通道”。以前领取登机牌都要到航空公司分设的窗口排队等候。昨天记者看到，特别为飞北京乘客设立的三个“宁京空中快线专用柜台”完全满足乘客的需求，几乎不用排队，只要直接在专用柜台取登机牌，如果没有行李托运，只要一分钟就可以解决。宁京空中快线的柜台工作人员告诉记者，飞北京的机票依旧很好卖，毕竟京沪高铁才刚刚开通，很多乘客都是提前几天就把机票买好了。
安检
加上排队、验证用时11分钟
下午3点10分，记者拿着登机牌在登机口前接受安检。每一个安检口都排队20多名乘客在等候。排队、验证花了10分钟。过安检门接受徒手安检和随身携带的行李安检共用时1分钟。
飞行
延误20分钟，飞行90分钟
下午3点25分，记者登机。接近4点飞机还没有移动。“不会晚点吧。”记者心想。耽误了一会儿，本该在4点起飞的航班在4点20分飞离地面。一个半小时后，飞机降落到北京机场，这时时间是5点50分。
出站
取行李需要耗费10分钟
飞机停稳后，记者和机上乘客一起鱼贯走出机舱。为了省时间，记者没有托运行李。省去了10分钟的取行李时间。傍晚6点20分，记者经过一番研究之后，为了避开地面的交通拥堵，从机场走到机场快轨，决定利用轨道交通抵达西单。
抵达
倒了两次车，耗时三十多分钟
傍晚6点50分，机场快轨到达东直门，记者出站台换乘2号线时用了10分钟，三站路之后在建国门站换乘一号线。7点23分，“西单到了”的报站声响起。记者终于在耗时5小时23分钟后到达西单。
耗时：4小时58分钟 费用：475元
从新街口坐地铁18分钟就到了南京南站
出发
坐地铁到南站花了18分钟
高铁票是16:36的，记者并不急，因为从报社到新街口地铁站需要10分钟，从新街口站乘地铁到南京南站需18分钟左右。但因为记者有其他采访任务，还是提前了一个小时出发。15:30，记者来到地铁一号线新街口站，到达高铁南京南站花了18分钟。
15:50分，从地铁3号口出来，就进入到达大厅，出来乘电梯到北落客平台，就到高铁南京南站候车大厅了，15:56分，6分钟。
|
