应对措施

　　红绿灯配时减少5秒提高通行量

　　西安市公安局交警支队规划设施科相关负责人接受记者采访时说：唐延路和沣惠南路“双”改“单”试行后，相关部门已对最初的方案进行了再次调研、微调和完善，并连夜在大寨路及允许转向的车道，画了调头、直行和右转标线。按照当初的试行方案，8月26日早7时至29日零时，单行北段折返路段科技路(唐延路到沣惠南路区间)由东向西单行。

　　唐延路、沣惠南路改单行后，直接造成南二环西口交通拥堵，如何解决?针对这一情况，目前唐延路由南向北方向的所有红绿灯配时一律减少了5秒，以压缩北去车辆的通行时间。

　　解禁

　　唐延路左转调整大寨路十字转向

　　交警支队相关负责人对于“双”改“单”后出现的问题答复记者提问时说：早在8月24日晚，实施部门就已经连夜开始在沣惠南路和唐延路上施画了新标线，这些标线分别包括调头、左转、直行和右转，这些还不够，为了缓解交通压力，经过多方调研和会商，对唐延路上的禁左标志进行解禁，便于车辆快速经过。

　　昨日中午，记者驱车来到双改单路段发现，唐延路左转已解禁。在与唐延路和沣惠南路相交的大寨路十字，交通组织已有所改变，车辆不仅可以从两路之间的非机动车道调头，也可以从机动车道左转。

　　唐延路和沣惠南路限速均为60公里/小时

　　昨日记者从交警高新大队了解到，“双”改“单”后，沣惠南路和唐延路限速标准不变，均为60公里/小时。交警部门表示暂不提速。

　　目的

　　缓解高新区交通压力

　　在高新区网站上，记者看到了《致高新区广大市民群众的一封信》，信中说：“近年来，随着高新区经济的快速发展，人、车流量大幅攀升，交通压力与日俱增，尤以唐延路更为突出……”

　　为有效改善此路段的区域通行能力，高新区管委会提出将临近的唐延路-沣惠南路联合起来，分别承担向北、向南单行交通。就此设想，高新区委托专家多次设计论证，邀请多位专家及西安市公安局交警支队、西安市规划局等部门就单行实施的可能性和操作性进行了论证，认为这一方案对唐延路交通压力的缓解十分必要。沣惠南路和唐延路“双”改“单”也就这样出笼了。