在南大街粉巷口，由于附近没有存放点，一辆自行车被锁在咪表杆上。　　记者 张宇明 摄

编者按

　　作为环保、方便、低成本的交通工具，自行车为市民所喜爱，在绿色环保理念深入人心的今天，出于环保、耗油费用等因素的考虑，越来越多的市民愿意重新选择骑自行车出行了。然而，因为现在市区内骑自行车道路变窄、保管站点较少、无处修理、容易丢失等情况，让自行车正在遭遇一系列尴尬难题。

　　记者目击

　　没处停放 暂把大树当“港湾”

　　昨日， 记者来到位于西大街的某购物广场，只见人行道的公共停车位整齐停放着小汽车，但商场附近却没有见到可以停放自行车的地方。商场地下停车场的工作人员告诉记者，停车场仅供小汽车使用，自行车就算停放了，丢了他们也不负责。

　　记者又来到长安路,在小寨十字西南角的陕西军人服务社，看到入口处设有一个自行车停放点，停放着近20辆自行车和电动车。看管人员告诉记者，这个停车点并不按时计费，而是按次计费，自行车一次5角，电动车一次1.5元。同样，华润万家购物超市也设有专门的自行车停放点，由于是免费停放，所以没有专人看管。

　　走在长安路上，不时可以看到有自行车被锁在人行道的白色栅栏上，有的靠在路边的树上，还有的几辆自行车并排停放在街道上，没有与任何东西捆绑，没有任何人看管，孤零零地被锁着。行至西北政法大学时，记者在天桥下的围挡处看到停放着几辆自行车，周围都是果皮与被丢弃的传单等。

　　尴尬经历

　　买回没几天 新车就被盗

　　“上次自行车丢了，去派出所报案，民警一听自行车丢了，觉得事情太小，差点不给我立案。”说起自行车，陪女儿在西安读书的黄女士深有感触。去年，她为女儿买了一辆粉色的自行车，和女儿精挑细选，终于选了一辆400多元的自行车。由于小区没有专门停放自行车的地方，黄女士干脆把自行车放在1楼的楼梯处。可惜好景不长，没几天车子还是被偷了。

　　黄女士告诉记者，前段时间，她在东二环一家商场，看到300元可办一部电话，还送一辆可折叠的自行车。为此，黄女士感慨道，她结婚的时候，娘家的嫁妆就是一辆自行车，在当时还是一件让人羡慕的事。“现在自行车是不值钱，但丢了却这么不受重视，自己还真有些接受不了。”自行车现在是不好骑，不好放，没人管，难怪人们都不爱骑自行车了。

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　　公共自行车租赁 叫好不叫座

　　昨日下午3时20分，记者来到位于南大街的公共自行车租赁停放点，发现仅有一辆自行车被人骑走，其余几辆仍孤零零地停放在路边。同样，凤城八路等地的公共自行车租赁点也是鲜有人问津。

　　记者随机采访了一位路过的市民张丽，张丽告诉记者，自公共自行车租赁点开设以来，她从未使用过，觉得公共自行车挺方便，但到了目的地如果找不到存放自行车的地方，公共自行车遭到破坏或丢失，肯定会惹来很多麻烦。

　　张丽提出一个建议：“公共自行车所刷的卡能否和长安通卡绑定，想用的话刷长安通就行，再多增加些网点，这样才是真正的便利快捷。”

　　市民声音

　　请给自行车留出一席之地

　　“自行车不但要有路走，还要有地方放，得管理好，让绿色出行方便、放心。”昨日本报《下班回家 还要扛自行车上楼》的报道，引来很多热心读者建议、支招。

　　“现在都提倡低碳环保，绿色出行，自行车无疑是最好的选择。”某公司策划吴先生告诉记者，自行车“重出江湖”面临很尴尬的位置，要保证让自行车有一个安全、便捷的空间，不只是要规划出自行车道，同时如何管理也是需要相关部门注意的问题。自行车如何防盗，是否有专人看管，看管费用怎么收取，这些都是需要解决的问题。

　　“去年世博会的时候去过上海，上海部分地铁沿线设置有自行车停车架，很方便。”大学生俞凡是一位自行车爱好者，平时从长安区到钟楼、小寨等地，都选择骑自行车。“到饭馆吃饭，自行车得停在能看见的地方。”俞凡说，上海的地铁沿线有专门的自行车停车架，市民将自行车锁在上面，很安全，“西安地铁也开通了，但能否也增设一些停车架呢？”

　　还有市民表示，城市在发展，社会能否在城市交通中为自行车留出一席之地，发挥自己应有的作用？“我们急切呼吁相关部门能完善自行车停放设施。”一位姓刘的女读者说道。

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