代表郭望立绘制的未央路立交改造示意图。

　　为了缓解城市交通拥堵，人大代表还真是花了不少心思。市人大代表郭望立建议在未央路立交桥下增设掉头专用道，他不但亲身体验调研、到相关部门了解情况，还绘制出几幅示意图给相关部门参考，希望能为西安城市交通的改善作贡献。

　　郭望立代表开车时常经过未央路立交，对这里的交通状况很熟悉。

　　他介绍，未央路立交桥下道路中心是个椭圆形盘道，周边连接有8个出入口，附近聚集了很多大单位、大型居民小区，商业网点也较为密集，来往车流量大，特别是东西方向的车辆左转弯掉头时，都需要绕盘道一周，致使车流量向盘道中心汇集，盘道交通压力很大，容易造成交通拥堵。

　　再加上桥下所施划的停车位很少，附近单位和办事群众的车辆经常停放在路边，也是造成拥堵的原因之一。

　　为了更详细地了解此处的交通，郭望立专门到交管部门了解情况。他得到的数据是：盘道高峰时段车流量每小时达2800辆。虽然有交警进行疏导，但受道路现状的限制，交通拥堵和事故时有发生。

　　还有的人为图方便，从东西方向违章行驶，逆向绕行，更是影响了其他车辆。

　　到交管部门了解、多次到实地查看调研，再加上自己的亲身体验，他提出了自己的建议。为了更清晰表达自己的建议，郭望立还绘制了几张示意图，给相关部门参考，希望能为西安城市交通的改善作贡献。

　　示意图上，未央路立交桥处的道路状况一目了然，绿色代表绿化带，红色是郭望立建议修建的掉头车道，同时还标注出了车辆行驶以及分流方向，非常清晰。他建议，协调市政、园林、公安交管等部门，在中心盘道东西两侧绿化带处，削平部分绿化带，硬化路面，在临靠近盘道的桥墩处开辟两条南北走向，且包含非机动车道的左转弯掉头专用通道。

　　道路改造后，在路面施划标志、标线，并设置允许左转弯掉头标志牌和限高标志，提示、引导需左转弯掉头的车辆提前分流。

　　这样可使东西方向车流提前左转掉头，达到分流目的。同时方便市民，省油省时低碳环保;也能减少市民违反道路交通标志、标线行驶等行为的发生。

　　公交车是市民出行的主要交通工具，如何让站点设置更合理?昨日，人大代表印建安建议对全市公交站点展开大排查。

　　日常生活中，市民可能会遇到一些情况，比如公交站点设置不合理，公交车停靠时占用了行车道，影响后续车辆通行，造成交通拥堵。或是公交站名和站点、道路名不统一、不清晰，让群众跑冤枉路。

　　对此，人大代表印建安建议，邀请相关人员对全市的公交站点进行调研、系统排查，更科学地设置公交站点，既方便乘客上下车，也保证不影响其他车辆通行。同时将城市配套设施建设资金向公共交通倾斜，体现公共交通优先的原则。

　　在站名的设置上，使用具有公益、公共和历史文化内涵，能体现城市文化底蕴的公交站名，取消商业站名。

　　此外，组织专家更新交通地图、旅游地图、行政区域地图，做到全市各道路名称、地铁站和公交站等名称统一，方便本地市民出行。