本报昨日报道了西安人马先生的大众CC轿车今年1月在神木遇车祸，被拖至榆林一家4S店内，当他办完赔付手续准备提走车零件时，却被4S店索要10万余元的各项费用一事。昨日，该4S店负责人向马先生公开致歉，取消停车收费，原本提车要交的10万元降至5000元。

　　“是员工气话”

　　并非真的要收10万

　　“本来就是自家客户，遇到车祸心里难受，还要雪上加霜去宰客户，以后谁还敢买这个品牌的车?”网友“shelly”说。“停车费500元一天，4S店还真敢收。”网友“天空有晴”说。本报热线接到不少读者来电讨论此事，大都认为，该4S店做法欠妥，欺诈消费者，伤害品牌声誉。

　　昨日，榆林恒源汽贸有限公司董事长杨万利解释称，并非真的要收10万元，而是员工的“气话”。“据我了解，车主曾叫过车贩收报废车的零件，员工不想让零件不正常流入市场，就出高价把对方吓走……”杨万利说，如果车主亲自来和4S店谈，不会收这么多钱。

　　“本店员工服务不细致，语言表达不到位，给客户造成了麻烦。”昨日下午，杨万利向马先生致歉，承认10万元价格过高，目前已对部门负责人批评教育。

　　杨万利说，以前4S店没有收过500元一天的停车费，今后将吸取教训，尽快制定价目表。昨日下午，当初店方索要的10万余元费用降至5000元，马先生办理了领取手续。

　　“折腾了这么长时间终于有了个结果，真不容易啊。”马先生感慨地说，其实事情很简单，费用完全可以协商。

　　看人或看车

　　遇到外行往往漫天要价

　　记者在榆林市多家4S店调查，发现多项收费比较混乱，收多少全是4S店一口价。“一进入4S店，店员开出一大堆收费清单，哪个对哪个错，头晕眼花看不懂，只有交钱便是。”昨日，车主张先生道出自己的经历，认为4S店“猫腻”很多。目前4S店还没有统一服务和价格标准。

　　马先生被索要的10万元中，除了离谱的停车费，还有占车损额25%的车辆定损费，有6万余元。对此，一家4S店的经理解释说，这其实是员工拆卸零件的工时费，有的店也许只收几百元，有的却要几千甚至数万。“4S店是看人或看车叫价，遇到外行车主，往往漫天要价狠宰一笔。”

　　榆林市物价部门负责人昨日表示，4S店收费明显偏高的话，消费者可以投诉工商或物价部门进行查处。

　　本报记者宋飞鸿实习生张云飞