昨日，西安市南稍门十字，东西向绿灯亮起，由西向南方向的车辆开始行驶，行人和右转车辆在斑马线上相遇 本报记者李赢摄

【高清组图：中国式过马路】

　　斑马线前历经等待之后，红灯变绿灯，疾步前进，但是快到达对面时，遇到了右转车辆。右转的车辆很多，绿灯的时间耗尽都没过去。

　　今日本报记者将继续调查十字路口“通行难”问题。如果您家附近的路段有绿灯时间短难过马路、十字路口信号灯不完善或缺失等问题，请拨打本报热线：（029）88880000，我们将会把您的意见及时反映给相关部门，一起解决十字路口通行难问题。

　　一直被右转车辆挡着斑马线没过完信号灯变了

　　在南稍门附近上班的市民孙先生经常会遇到这种情况，他下公交后，需要沿着南稍门十字北的斑马线自东向西过到马路对面去，但长安路这一路段西侧的右转和直行是一个车道，在东西向红灯时就排队等待了很多右转的车辆，因而东西方向绿灯之后，仍然有很多车辆要从长安路右转至友谊西路上。

　　这样一来，孙先生沿着斑马线走到西边的直行加右转车道时就需要和右转的车辆“商量”，右转的车辆客气了，会让他先过去，如果右转的车辆一辆接一辆的话，他就会被晾在斑马线上眼看着绿灯变红灯，“东西方向的绿灯时间本来就短，有时候需要跑步前进，才能过去，但是经常和右转的车辆抢道，很危险。”

　　东西方向有单独右转灯行人车辆互不影响

　　南稍门十字四个方向的红绿灯只有南北方向的红绿灯没有右转专用灯，所以从长安路自北向南行驶至南稍门右转至友谊西路的车辆，和从长安路自南向北行驶至南稍门右转至友谊东路的车辆，就会和东西经过的行人抢道。

　　十字南北经过的行人则不需要考虑这个问题，因为，友谊路东西两个方向的红绿灯有专门的右转信号灯，信号灯为绿灯时东西方向的车辆才可以右转，这就不会对南北经过的行人产生影响。

　　市民建议路口信号灯分5类设置

　　“为什么不让四个路口右转的车辆都有专门的信号灯呢？”采访中，不少市民这样建议。

　　47岁的王振峰从事的是设备安装方面的工作，他对西安路口的信号灯设置有着自己的理解。“要是直行和右转分开的话，很多路口的拥挤情况将迎刃而解，”他说，就拿南稍门十字为例，要是把信号灯分成5类，东西直行一类，南北直行一类，东西左转一类，南北左转一类，右转的信号全部加在左转的信号旁边，右转和左转同时放行。

　　对于行人来说，只有直行信号灯亮起的时候，行人才可以行走，直行的时候不会有右转或左转的信号，行人和机动车不会有交叉，所以不会冲突和抢道。

　　交警支队如果有利于缓堵会调整

　　西安市交警支队交通设施科相关工作人员说，如果单纯的为行人考虑，控制右转是没有问题的，但有时候还应该考虑到车辆的通行情况。这需要根据路口的车流和人流的情况进行设置，而不能强制性的让车或者是让人等待。

　　对于市民提出的建议，支队表示需要进行实地调研，如果真的有利于解决通行和拥堵，会进行调整。

　　本报记者卿荣波

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编辑：陈晨