自行车

　　骑车无关时间，要的是心情

　　上班路程：5公里 平均耗时：可长可短

　　“有一段时间刚买了自行车，好激动地骑着去上班。”洪小姐在晚报大道东二环边上班，住在三一大道九尾冲附近。对她来说，骑自行车上班最大的好处一是不堵车，二是锻炼身体，三是情况可以自主。比如说，起床晚了点，她就从三一大道直接走东二环，再不行就加把劲骑，30多分钟就可以到了。如果时间充裕的话，她就从三一大道绕车站北路，然后沿着浏阳河风光带悠悠地骑，虽然要花上一个小时，但能看看浏阳河的风景也值得。

　　对于27分钟的平均上班耗时，洪小姐说：“我骑车上班其实无关乎时间，看重的就是身体健康和心情呢。”

　　公交车

　　除了有点挤，其实蛮快的

　　上班路程：约4公里

　　平均耗时：20分钟左右

　　白领李月住在桂花路桂花公园附近，上班地点在劳动西路仰天湖。她每天早上8点30分出门，在桂花公园站搭160路公交车，经过10站，大约9时左右能赶到公司打卡。李月说，其实坐公交车算快的，“因为打的也要20分钟左右”。此前她在另一个公司时，住在马王堆附近，乘公交车上班只需要15分钟左右。“我是外地人，在长沙租房住，公交车肯定是首选，不过20分钟大概是我的极限了，毕竟上班时间公交车还是挺挤的。”

　　记者调查的几名外地人，都是尽量选择离单位近且有直达公交车的地方。他们认为，长沙的不少主干道都开辟了大客车专用道，还是比较通畅的，对于27分钟的平均值，坐公交车还是比较容易达到的。

　　步行

　　不少人觉得“可望不可求”

　　上班路程：不到1公里

　　平均耗时：10分钟

　　对朱女士来说，每天步行10分钟左右去上班“很舒服”。她家在朝阳路上，上班在曙光北路广州铁路公安局长沙公安处。每天起床，在家吃过早饭，安顿好孩子再出门，10分钟左右就可以到达。

　　不过，能有朱女士这种条件的上班族还是不多的，在记者的调查中，尤其是在城中心上班的人，要能步行10分钟上班几乎不太可能。所以，朱女士的10分钟上班时间绝对是所有上班族们最憧憬的状态了。

　　长沙高峰时段行车提速21.4%

　　“长沙市机动车保有量近5年内翻了一番，目前达到120万台，相当于占北京1/6的城区面积的道路上挤入了北京1/4总量的机动车，道路承载趋于饱和。堵头卡口占到了35.6%，平交路口占到了90%，支路少、弯、窄，微循环不畅，过江通道少，城区交通拥堵问题凸显。”长沙市公安局交警支队提供的《长沙城市交通疏堵保畅工作纪实》显示。

　　为此，近年来交通、交警部门不断优化调整公交线路，填补公交路段的空白，使得城区公交车辆运行速度平均提高20%以上。“为了破解湘江大桥的过江交通瓶颈问题，对入桥口实施交通优化，在大桥两头开辟大客车专用道，公交车辆过桥时间比原来减少了10-15分钟。”长沙市交警支队有关负责人介绍。2011年，城市交通取得了由“堵”到“通”的明显改观，在机动车持续高速增长且未实行限牌、限号、限行等措施的情况下，长沙城区道路通畅率提高18.9%、高峰行车速度提升21.4%、城区二环内东西、南北通道30分钟基本可达。

编辑：王静