据《日本经济新闻》12月24日消息，在中国拥有生产基地的6家日本大型车企(丰田汽车、本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车、三菱汽车)于12月21日公布的数据显示，2012年11月份在华产量为17.77万辆，同比大幅下降了43.5%。日本政府对钓鱼岛实施“国有化”激起中国抵制日系车行动，在此背景下，包括在中国没有生产基地的富士重工业在内，7大日系车企11月份在华销量为22.4万辆，同比减少了27.0%。

　　从各汽车厂商来看，丰田、日产、本田11月份在华产量分别同比下降38.7%、43.3%、59.9%。虽然较10月份整体降幅改善了5.4个百分点，但各汽车厂商正在通过调整库存继续减产。

　　另外，11月份以高级车为中心的对华出口方面，丰田对华出口了2900辆，同比减少了70.2%;日产对华出口了13辆，2011年同月为2752辆;马自达对华出口了8辆，2011年同月为765辆。

　　不过，从目前的情况来看，铃木的销售情况正处于逐渐恢复之中。本田也表示客流量也恢复到往常的80%至90%，销量也恢复了70%至80%。

　　因此，本田于12月开始将旗下生产运动型多功能车型(SUV)“CR-V”等在华颇具人气车型的据点——武汉工厂的生产制度由一班制调整为昼夜两班制。

　　另一方面，11月份日本8大汽车公司(丰田汽车、本田汽车、日产汽车、铃木汽车、马自达汽车、三菱汽车、大发汽车及富士重工业)日本国内产量为72.38万辆，同比减少了8.9%。随着环保车补助金制度的告罄，加之日本大地震后的高产能的刺激，除了本田由于轻型汽车销售良好，以及富士重工业由于主力小汽车“翼豹(Impreza)”持续走俏产量超过2011年同月外，其余6家的产量均跌破2011年同月水平。

编辑：曹静