代表：地铁附近应建大停车场 私家车主乘地铁入城

　　华商网讯 (记者 陈晨)西安市政府为缓堵保畅出台了一系列措施，但早晚高峰的路况依旧是拥堵一片，有网友戏称西安是“堵城”。而与之形成鲜明对比的是，绕城高速上的车寥寥无几。对此，省人大代表姚智及刘晖建议，绕城高速公路对西安牌照的客车、小轿车实行免费通行，以减轻市区交通压力，缓解交通拥堵现象。

　　绕城高速进入主城区范围  应为缓堵做出贡献

　　代表刘晖认为，西安绕城高速公路全长80公里，使陕西省境内的5条国道、3条西部大通道和2条国道实现联网，完善了全省高速公路网络。随着西安城市化进程的快速推进，绕城高速早已进入西安城市的市政道路范围。代表姚智也认为绕城高速所起的作用已经不同，已经慢慢进入到了主城区的范围，它理应为城市的缓堵保畅做出贡献。

　　收费高绕城高速修好后利用率低

　　“许多车辆因收取通行费的原因而不走绕城高速，使其快速通行、缓解市区交通压力的功能未得到充分发挥，造成城市交通资源闲置。”刘晖说道。同时代表姚智也认为绕城高速修好后不能很好的利用其实就是一种资源浪费。表示如果绕城高速能够对西安牌照的轿车、客车免费，或者少收费的话是不是能够减少城市的交通压力。

　　姚智说，随着西安市委市政府北迁，很多人并没有住在北郊，在上下班高峰期时前往北郊的车辆明显增多，加重了交通的拥堵。姚智认为把西安绕城高速公路纳入西安的缓堵保畅体系中效果会很好。这样不仅能为开车上班的市民缩减上班时间同时也减少了汽车尾气的排放。

　　地铁站附近建立大型停车场

　　同时，代表姚智建议在地铁站附近建立大型的停车场，私家车主可以将车停在地铁站，自己乘坐地铁进入主城区，这样也为缓堵起到了一定作用，同时也减少了车没有地方停靠的担心。

编辑：陈晨