金庸的武侠小说中，打通任督二脉是习武的极高境界。如

　　果把西安的地铁网络也比喻为身体的经脉，西安地铁的最新规划中，将八号线调整为大环线、使得很多线路之间实现串联，这也无疑是打通了地铁网络的“任督二脉”。

　　大环线比二环大一圈

　　网友“@西安印象”在微博中说：“据规划局消息，西安地铁规划最新修编方案已将地铁八号线调整为环线，北沿凤城二路，东沿幸福路、万寿路，南走丈八东路一线，向北沿沣惠南路、唐延路一线，至大兴东路转向东，沿朱宏路向北止于凤城二路。八号线形成的完整环线可与其他各条线路便捷换乘。”这条微博已经发出，引发市民和网友的广泛关注。

　　据知情人士透露，此方案还需详细论证和完善，但已传递出修建环线的重大信号。八号线比二环大一圈，是条名副其实的大环线。

　　昨日，西安市地下铁道有限责任公司的工作人员称还不知道这个消息。但西安市规划局相关工作人员证实，西安地铁八号线最新修编方案确已出炉，的确是将八号线调整为大环线，但什么时候开工什么时候开通等具体细节还不便透露。目前新修订的方案已经上报市政府审批。

　　将一至六号线都串联起来

　　西安地铁的构想始于上世纪80年代。2012年8月，在重新编制的《西安市城市轨道交通线网规划（修编）》中，市政府将轨道交通线网的远期规划增加到15条线路，总长586.7公里。

　　在前期的规划中，地铁八号线的线路为从高新扩区处向东北，进入长安区，再进入高新区，沿环西路、朱宏路向北，经过经开区，终点在港务区。对比八号线的新旧两种规划，可以发现，被调整后的地铁八号线成为西安地铁规划中的唯一一条大环线，线路更长，沿线受益的群众更多。这条环线可以将西安地铁目前已经开通、在建和规划的一至六号线都串联起来。

　　改环线有助于缓堵

　　昨日，得知此消息的网友纷纷在网络上发表观点。网友“古城钟声”说：“有了环线，才能形成路网，地铁的便捷、快速和大运力作用才能最大的发挥出来。”而网友“且听风吟”说：“这样一来，以后出行家门口就能换乘。”

　　据了解，上海的轨道交通4号线和北京地铁2号线也是环线。西安市规划局的专家说，环线可将城市各个片区紧密地连在一起，减少因为片区分布于不同线路的换乘次数，同时分散换乘乘客客流，缓解换乘压力。

　　专家介绍，西安建环线的目的就是为了把前期建设的一条条“放射性”的地铁线路串联起来，以方便换乘、提高运力，也有助于缓堵；规划中充分考虑了站点的建设密度，将最大限度地缩小站点之间的距离，“西安地铁八号线的规划还是一个长期规划，最终要通过国家的审批”。

　　本报记者 卿荣波

编辑：王秋阳