近日有媒体报道称：全国自行车标准化技术委员会秘书长余世光透露，已实施14年的《电动自行车通用技术条件》正在修订，新国标拟将电动自行车设计时速从20公里提高到26公里，并装备限速装置。消息一出，引起不少市民的质疑，“电动车还需要提速吗”?记者昨日采访西安电动车市场发现，车辆随意改装提速已成普遍现象。

　　相关媒体报道称，拟提高电动自行车标准缘由是，老标准是1999年实施的“最高时速20公里”，消费者反映20公里的时速限制太慢，主要原因是城市距离变远、生活节奏加快和交通通过率低。按照新国标生产的电动自行车将无法拆卸电池进行改装，并装备限速装置，速度一旦超过26公里，速度传感设备将自动报警，电动自行车就会自动断电，同时新标准增加了许多新的安全强制性标准，使电动自行车更安全。

　　“新标准真的能制约电动车超速吗?标准以前也有，照样有人改车提速，玩飙车”，市民疑问不在少数。昨天，记者对西安市伞塔路和土门等地电动车市场进行了调查，有5家车行工作人员说“现在的车出厂最低时速可达25公里，最高的可达45-55公里左右”。

　　问到“能否改装车辆，提高速度、动力和续航能力”时，多数商家都说“可以”。记者了解到，电动车改装有的要收费有的则不收费。所谓“改装”是通过增加电池容量，更换高功率控制器和充电器来实现，车辆经过改装后，一般时速都可以达到60公里。至于改装后是否影响安全性能，多数商家不愿多谈。

　　本报记者张彦刚

编辑：王秋阳