汽车修理厂

维护证书

　　西北在线讯（记者 高意) 汽车二级维护是保障车辆安全行驶的重要手段，是一种必须按期进行的强制措施，而神木县部分汽车二级维护厂只收取维护费、不检测车辆，其监管单位神木县道路运输管理所称，记者要采访此事需要县委宣传部出具便函。

　　汽车二级维护厂只收费，不检测车辆

　　有司机反映，神木县部分汽车二级维护厂对车辆进行二级强制维护时只收钱、不检车，就可以办理《机动车维修竣工出厂合格证》，国家制定的强制性汽车二级维护制度演变成了一种敛财手段。

　　司机反映是否属实？本报记者赶赴神木县实地走访调查。

　　6月21日，记者随同一名司机赶到神木县宇龙汽车二级维护定点修理厂办理二级维护，这家修理厂院内简陋杂乱，看不到像样的检测设备和厂房，司机对该厂业务人员说，自己的车辆在外地回不来，只向其出示了一张行驶证复印件，这位业务人员没有要求车辆必须进厂进行检测维护，收取280元维护费后快速为司机办理了《机动车维修竣工出厂合格证》。在神木当地，司机习惯上称此类业务为 “二保”，把《机动车维修竣工出厂合格证》简称“二保单”。

　　只收钱、不检车，这种违规现象在神木并不是个别现象，几乎是一种普遍现象。

　　在神木县锦界镇的大通汽车修理厂，该司机对业务人出示了此前也曾给宇龙修理厂出示过的行驶证复印件，同样，这位业务员没有要求车辆必须进厂接受检测，收取280元后便给司机办理了《机动车维修竣工出厂合格证》。

　　国家规定必须严格规范填写的“二保单”在维护厂业务人员的手里也随意起来，发动机编号、维修类别、合同编号、检验日期及检验员签字栏都是业务员顺手填写完成。

　　国家规定，营运汽车必须每个季度到运输管理部门指定的取得“二保”资质的维修企业检测车辆各项安全性能和机械性能，从源头上及时杜绝消除车辆存在的隐患，最大限度保障司机和群众的生命财产安全。

　　荒唐的是，这两家汽车二级维护企业抛弃了国家要求必须严格执行的车辆审查制度和检测条款，奉起了收钱第一的业务原则，竟然为同一车号办理了两张“二保单”，国家制度的严肃性、为车辆安全负责的责任意识在这里显得苍白乏力，收费成了唯一。

　　道路运输管理所：记者采访需县委宣传部出具便函

　　汽车二级维护厂只收钱，不检车的违规行为在神木县普遍发生，做为该行业的监督管理单位，神木县道路运输管理所是否知情？又是如何监督管理的？

　　对此，神木县道路运管理所项书记对记者说，他们高度重视，而且开会也不是一次两次，一旦出现这种问题必须严肃处理，如果形成事实必须将该业务停下来，随后项书记安排维修股白股长核实此事具体情况，做出圆满处理。

　　白股长介绍，神木全县共有6家汽车二级维护企业，他调查核实一下会向领导汇报。他又要求记者如果就此事进行采访，需有县委宣传部门来一个便函，事实上，国家并没有政策或规定记者采访时需要宣传部门给被采访单位发函。《新闻记者证管理办法》第五条规定:新闻记者持新闻记者证依法从事新闻采访活动受法律保护，各级人民政府及其职能部门、工作人员应为合法的新闻采访活动提供必要的便利和保障，任何组织或者个人不得干扰、阻挠新闻机构及其新闻记者合法的采访活动。

　　司机质疑监管部门不作为

　　记者走访调查中，司机纷纷表达愤懑与质疑：“现在煤炭行情不好，车辆收费项目又多，我们几乎都是在赔钱运营，维修厂什么都不做，凭什么收我们那么多钱？”

　　“一项关系到道路交通安全的强制措施为何流于形式，演变成一种纯粹的敛财手段？”

　　“道路运输管理所对身边的仅有几家二级维护企业只收费、不检车的违规行为是怎么监管的？司机的权益谁来保护？监管部门是不作为还是失职？”……

　　司机们有着太多的不解与质问。

编辑：刘超