11月1日晚7时许，西安市浐河西路上一『收购点』工人正在抽车上的钢筋本报记者佘樱摄

　　>>“拔毛”过程

　　拉钢材货车进工地前先进“收购点”

　　成捆的钢筋被抽出几根后重新扎紧

　　司机拿到回扣被“拔毛”钢筋送往工地

　　黑窝点不止一个每吨可挣数百

　　从钢材市场出来的货车，不将钢筋直接送到工地，而是将钢筋先送到一个收购点，采取抽钢筋、调换的方式，偷走部分钢筋卖钱后，再送往工地。记者根据群众举报暗访数日，亲历了“钢耗子”盗窃钢筋的全过程。

　　市民举报

　　司机偷卖钢筋

　　月入数万元

　　李师傅是一个大货车司机，经常给工地送钢筋。一次偶然的机会，他听说许多司机都私自盗卖钢材，一趟就能挣数百元甚至一两千元。

　　好奇的李师傅和一名曾经干过这事的司机闲聊得知，这些“钢耗子”从钢材市场将货拉出后，一般不直接送到工地，而是先送到一处“收购点”，一车数十吨的螺纹钢，被收购人员抽出几十根，根本看不出来，然后根据卸下钢材的重量，收购点负责人给司机酬劳。这种办法叫“抽芯”。

　　“市场价是3200元/吨，窝点收购是2500元/吨，窝点每吨挣数百元。”李师傅说，他问过一个司机，有时候一趟货卸下的螺纹钢，司机就能拿上千元甚至更多，每个月额外收入一两万元甚至数万元。

　　“中途钢筋被偷走了，工地上使用时肯定不够，会影响建筑质量。”李师傅认为，这是伤天害理的事。

　　除了螺纹钢外，还有盘螺钢筋，盘螺钢一般都是每盘两吨，窝点直接将两吨的盘螺钢整盘卸下，直接换上提前准备好的1.5吨、1.4吨甚至更小的盘螺钢，或者将粗一点的钢筋换成稍微细点的，最后按卸下钢筋的吨数结算。这种办法叫“换盘”。

　　知情者称，在西安市城北、城东，都有这样的窝点，而且有的竟然是“连锁经营”，一个老板多个窝点，常年收购。根据知情者观察，单城北一个老板，每年在这上面估计能挣200多万元。