昨日，失联乘客家属35人从北京出发抵达了吉隆坡，随后入住在距离机场40公里的宿邦假日酒店。
据新华社电，29日19时至30日19时，“海巡01”轮在南印度洋搜寻3676平方公里疑似水域，并打捞多个漂浮物，但暂无重要发现。
澳大利亚海军一艘战舰昨日携带“黑匣子”探测器，准备加入对马来西亚航空公司失联客机MH370航班的搜寻行动。
同一天，澳总理证实，将在西南部城市珀斯新设立一协调中心，协调各方在澳以西海域的搜寻努力。
四定位发射器未发信号
针对赴马家属，中国驻马来西亚大使黄惠康、中国政府联合工作组组长郭少春、马来西亚总理中国事务特使黄家定等到酒店进行慰问。
昨日下午，赴马家属举行了媒体见面会，家属委员会代表之一姜辉在接受媒体采访时称，家属团来马来西亚目的是要证据、要真相、要亲人，希望马方能够及时、全面地公布数据，回答失联航班乘客家属的问题。
“要求马航、马政府对其前一周信息发布混乱、延误搜救时间的行为道歉，要求马航和马政府在毫无直接证据的情况下得出机毁人亡的结论作出道歉，并要求波音公司等飞机制造商和服务商能够跟家属见面。”一名赴马家属告诉早报记者。
MH370失联已经23天了，至今还没有踪迹，装在波音777飞机上的4台应急定位发射器至今还没有工作信息被采集到。
这是民用航空客机遇到紧急情况与机场或者搜寻援救组织取得联系的重要工具。据马来西亚民航局官员介绍，波音777飞机一共装了4个应急定位发射器，分别分布在驾驶机舱、飞机机身、两个充气滑梯测段。
应急定位发射器装有一个浮块和一根天线，平时应急定位发射器处于打开状态，一旦飞机发生碰撞或者入水，即发射无线电信号，任何经过的船只或者飞机都可以收到信号。
“每台应急定位发射器的电池可供10个小时使用，目前已经过了有效期。我们没有收到相关无线电信号，国际卫星组织也没有收到相关信号。”马方一名官员称。
他强调，“针对应急定位发射器为何没有信号发出，我们也在调查中。”
而家属们要求，马方尽快出示应急定位发射器最后一次更换电池和维护的相关信息。
澳8艘舰船10架飞机搜寻
澳海军战舰“海盾”号定于30日晚些时候启程，预计3至4天抵达距澳大利亚以西大约1850公里的搜寻海域。
现负责在这片海域搜寻行动的澳大利亚海事安全局说，“海盾”号将携带一个由美国提供的“黑匣子”探测器、一个无人驾驶水下工具以及其他声呐探测装备。
海事安全局确认，30日共有8艘舰船参与搜寻。另外，当天将出动10架飞机搜寻。
按照海事安全局的说法，过去一天在新搜寻海域找到一些碎片被证实并非来自MH370航班。这一机构发言人告诉法新社记者：“那似乎是渔业工具，只是一些漂在海面上的垃圾。”
新西兰皇家空军少将凯文·肖特证实，之前发现的疑似物体只是一些无用的漂浮物，“一艘船打捞起那些物体并由调查专家评估，无法确定它们的出处”。
肖特同时说：“（飞机）即便以相对较慢速度低空飞过海面，在海上搜寻小的物体也是一项困难、高要求的工作，需要全神贯注。”
珀斯设立新协调中心
澳大利亚总理托尼·阿博特30日证实，澳前国防军司令安格斯·休斯敦将负责在珀斯新设立的联合机构协调中心，“协调澳大利亚政府支持搜寻MH370航班”。
现阶段，主要由澳大利亚、中国、马来西亚、美国、新西兰、韩国和日本参与在澳以西海域的搜寻。休斯敦的职责包括协调各方之间努力。
阿博特评价，休斯敦是个“有着丰富经验和良好能力的人，之前服务于这个国家且表现杰出”。休斯敦2005年至2011年任澳国防军司令。
阿博特说，任命休斯敦协调各方是澳大利亚先前承诺的一部分，即帮助找到MH370航班，“这一（澳大利亚）政府不会停歇，我们将竭尽所能，让那些（飞机上人员的）家属和世界上更广泛的群体得到更多安宁、更多了解事件真相”。
依照国际协议，马来西亚仍正式负责搜寻行动。阿博特说，如果有需要，休斯敦可“监管整个搜寻和调查努力”。
“如果随着时间推移，需要我们（澳大利亚）担负更多责任，鉴于如此多国家参与搜寻，没人比安格斯更适合担任协调和联络工作”。
搜寻海域天气将变糟
澳大利亚海事安全局说，搜寻海域30日天气会变糟，但不足以中断搜寻。“预报显示，搜寻海域的天气今天会变糟，有小雨和低云，但搜寻行动预计继续。”
澳海军准将彼得·利维当天告诉媒体记者：“我从今天早上的（搜寻结果）理解是，没有任何一块碎片与马航失联客机有关。”
他说，令搜寻更为困难的是，当前搜寻的海域有条航道，因而可能会有更多不相干的漂浮物。
再者，除上述不利条件，另一不争事实是MH370航班的“黑匣子”剩余电力正越来越少，预计它发出的信号从4月7日起减弱，12日消失。因此，如果不能尽快“定位”飞机残骸，找到“黑匣子”将更困难。
不过，澳总理阿博特积极看待搜寻进展。他说，随着“搜寻努力不断加大”，更多疑似物体被找到，相信不久会有MH370航班的线索。
