作为缓解我市交通压力的公共自行车，目前办卡数量已达2.6万张。昨日国家统计局西安调查队发布了西安公共自行车使用情况调查。调查显示，使用公用自行车的人近七成是为了上下班，使用者以中青年为主。同时，市民们对于“增加更多站点”的呼声最高。

　　目前办卡数量已达到2.6万张

　　目前，西安市公共自行车系统主要由两部分构成：面向政府的和面向社会的公共自行车系统。其中，面向政府的公共自行车系统自2011年10月起开始运营；面向社会的公共自行车系统从2013年12月起开始运营。

　　政府公共自行车系统覆盖范围较小，仅有21个网点，集中在凤城八路和九路的市委、市政府及文景小区附近。目前已有1500人办卡。其网点分布主要是解决市委、市政府和小区间的短途出行。社会公共自行车系统覆盖范围广，已在未央区、经开区、曲江新区、雁塔区、大明宫建成了375个网点，投入使用8000辆自行车，截至3月11日，办卡数量已达到2.6万张。

　　预计到2015年底，西安市公共自行车系统将覆盖所有城区，建成2000个自行车网点，投入5万辆自行车。

　　近七成市民用于上班代步工具

　　使用人群以中青年为主，主要用于工作。调查显示，22岁以下的占3.7%，22-35岁的占53.7%，35-50岁的占31.5%，50岁以上的仅占11.1%。其中，工作日固定使用的占50%，基本每天都使用的占24.1%，偶尔使用的占25.9%。

　　从用途看，使用公共自行车上下班的占68.5%，其次是短距离办事的占18.5%，车站间换乘的占14.8%，用于锻炼身体的占7.4%。

　　从使用时间看，目前市民基本以免费使用为主。平均每次使用0.5小时以内的占68.5%，0.5-1小时内的占29.6%，1小时以上的仅占1.9%。

　　“增加更多站点”呼声最高

　　从公共自行车租赁服务的发展前景看，96.1%的未使用者认为“公共自行车使用环保，会逐渐成为一种普及的出行方式”。此外，公共自行车的市场还有很大的发展潜力，调查显示，80.4%的受访者表示“如果自行车租赁系统进一步完善，会选择它作为出行工具”。

　　同时，受访者建议希望“增加更多站点”占比最高，达66.7%。对此，统计部门建议应合理完善站点设置和自行车数量配置。加大公共自行车租赁站点覆盖面，并合理分配站点自行车数量，让更多地方的市民享受到公共自行车的服务。此外，建议为用户提供更多可查询信息。市民可通过电脑或手机查询到各地站点的分布情况以及站点车辆停放情况，可以知道该地是否能停车或借车，方便市民的使用。（记者王昕）