中国制造不全和低端划等号

　　由中国生产的巴西地铁

　　如果说这些都是小玩意儿，走上巴西街头，还有更多当地人会指着各种庞然大物告诉你，“这些也来自中国”。

　　巴西里约热内卢，五条交通主动脉上飞驰着地铁列车，在里约，很多人可以通过这个车次直达马拉卡纳球场。这个如今每天要承载无数游客、工作者、到访者的列车实际上正是来自中国研制公司——由长春轨道客车公司研制的地铁列车和EMU电动车组已经连接里约市中心和郊区。中国列车进入巴西之前，里约热内卢的轨道交通主要由法国阿尔斯通和西班牙卡夫等占领，而且法国阿尔斯通和西班牙卡夫在巴西设立了自己的研发制造基地。但北车凭借在城轨领域的研发制造、产品保障优势，在全球招标中胜出。

　　而进入比赛场馆前，球迷们随身携带的包裹还要接受由中国同方威视技术股份有限公司制造的X光机安检。同方威视巴西公司总经理陈雍健介绍，此次巴西世界杯的12个球场中，有9个球场的安检设备都由威视公司提供，数量接近600台。

　　巴西世界杯期间，球迷们将在12座风格迥异的球场里观看比赛。而这些充满巴西风情的球场场馆改建、扩建、新建工程，参与施工的有来自中国三一重工集团的起重设备。圣保罗、里约、巴西利亚等至少8个场馆建设过程，都使用了印有三一标识的工程机械。三一重工巴西公司副总经理乌效卫说，在中国企业进入巴西市场之前，巴西工程机械市场一直被美国卡特皮勒、德国利勃海尔、日本小松机械等品牌垄断。市场统计显示，2012年三一、徐工和中联重科占据巴西起重机77%的市场份额。

　　进入场馆内，显示球星们矫健身姿的LED显示屏由中国奥拓电子生产，而作为巴西世界杯八大赞助商中唯一的中国企业，英利绿色能源控股有限公司将为比赛场馆提供可再生能源解决方案。英利能源的中国字样，也在世界杯赛场上清晰可见。不过鲜为人知的是，实际上，英利已经连续亏损三年，但他们仍然要花费巨资赞助世界杯。中国企业将自己名头管在世界杯上的同时，巨大的广告、经济效应也是他们难以拒绝的诱惑。