黄群诉说环中赛五年历程
环中国至今已经有了五年的历程，西安作为揭幕战城市，见证着环中国每一步的发展。我们请到了西安市体育局副局长黄群，来分享这五年来他所经历的环中国。(>>>点击进入2014环中国西安航天基地站专题)
黄群接受记者采访
我们要打造一个的环中国
中国是一个自行车人口大国，很久之前就有人提议能不能在中国做一个有品牌的自行车比赛，一方面介绍中国的历史文化；另一方面通过这个平台不仅鼓励市民健身，还能发展竞技运动，更重要的是通过这个平台向全世界宣传一下中国的城市发展和改革开放以来的成果。把西安作为起点城市，主要因为中国的原点在距离西安很近的泾阳。同时，西安是历史文化名城，十三朝古都有3100年的建成史，更重要的西安正在建国际化大都市，从国家战略层面考虑，从发展西部考虑，他们最终将这一国际性赛事的揭幕地选择在西安。
环中国国际公路自行车赛是我国唯一具备国家品牌性质的国际自行车赛事，是经过国际自盟批准的。参加比赛的教练团队，技术保障团队和运动员的水平都很高。我们第一年定位2.2级，是指有70%的职业运动员参加。后来的这四届都是2.1级，就是运动员达到了90%。在比赛过程中光保障车辆都要150多辆，每个队要有两辆保姆车，运动员在比赛过程中自行车出现故障，只要10秒钟技师就能把车轮或其他零件换了，这个完全要靠保姆车解决。
每一届都有些说不完的故事
2010年第一届启动的时候，当时非常困难，在之前都没有搞过单项、跨省的，路程这么长的比赛，而且实在动态中进行，牵扯到若干个省市、组织者、车队、后勤保障等等庞大的结构。所以西安是给这个品牌做了巨大贡献的，是在一张白纸上画了又美又好的一张图画。第一届发布会在西安古城墙上，雨后天晴，非常震撼。计时赛、绕城赛在曲江，之后出发到华山，对华山的山体环境和华山市的发展做了宣传。
第二届在高新，轮换的模式是希望对各个新区的发展进行宣传，比如曲江是文化新区，高新是科技高新区。第三届到了经开，着重在经济技术，第四届在浐灞又是生态环境变化的展示，到今年又到了航天。高新的那一年进行绕城赛的时候下了雨，效果可能会受一些影响，但在雨中骑行别有一番风味，运动员的时速还是达到了40公里，像一道闪电，一队铁骑经过。
第三届到了经开，计时赛是在渭河公园的河堤上，进行了19公里点对点的团体计时赛，这是亚洲第一次团体计时赛，这一届也是央视团队第一次对环中国进行直播。第三天出发定在了蓝田，之后走秦岭到商洛，这一路山路景色非常秀丽，运动员非常满意，国际自盟也给予了肯定。
浐灞那一年晴空万里，非常漂亮，央视在直播，很多电话就直接打过来给我们的市领导，包括我们体育局。在很多外地人看来我们就是黄土高坡，尘土飞扬，这城中水、水中城能是西安么？通过这次直播他们看到了浐灞发生的巨大的变化，才真正意识到八水润长安是这样的景色。
夕阳下的灞桥一景
今年我们跟航天基地合作，赛程比较压缩，但还是非常有看点的。这些年通过这个活动，让更多的人知道西安、了解西安，尤其通过五届有近千名的国外运动员到西安来，他们会把西安的这些情况和变化带到国外去。而且每年的新闻团队有近千名，整个西安的宣传会达到600多分钟，对西安各个方面都进行了很好地推介。对于老百姓来说，是将竞技自行车运动变为一种市民健身的运动，推广健身的理念或生活方式。市体育局将我们市民健身定位为以自行车为主的骑行健身活动，以跑步为主的城墙马拉松示范推动活动。我们每年都举办千人自行车健康骑行，希望市民通过自行车运动，宣传绿色出行、低碳环保、交通缓堵的理念。西安现在的自行车运动爱好者已经达到了3万，有近百个骑行俱乐部，也推动了我们市体育产业的发展。黄群最后说，他在伞塔路附近住，这里原来是一个大的自行车市场，有一段时间被电瓶车占领，但是最近发现，自行车又慢慢的崛起了，相信自行车运动在西安的发展也将会越来越火热。
