12月26日，在杭州举行的2012年民营企业峰会上，浙商马云因迟到被聚焦。马云致歉并解释，路上拥堵太久。浙江省委书记夏宝龙听后，向马云致歉：“交通拥堵不是你的问题是我的问题”，并承诺要在5年内治堵。（12月27日《东方早报》）

　　地方主政官员承诺治堵，于百姓而言，无疑是好事一桩，释放出积极信号——治堵就在“进行时”，且好景在望。只不过，它激起的舆论反响是多面的：既有认可，也不乏质疑声。认可的自不必说，质疑的则认为，交通堵塞，遭罪的岂止是马云，更有万千市民。但迄今为止，民众很少听到官员向平民的道歉，抑或对应的官场问责。公共服务成了“看碟下菜”，给名人VIP待遇。

　　平心而论，这般“尊严敏感”，或是多虑。首先，从现场发言看，省委书记夏宝龙的“治堵承诺”，并不是临时起意、信口说事，而是在治堵问题上酝酿已久，有了相对成熟的政策考虑和制度设计。其次，虑及具体的对话场合，夏宝龙道歉，与其说是“对人不对事”，不如归结为一种谦逊姿态和责任审思。

　　换言之，马云遇堵，就像一个应景的新闻由头，引出了“交通拥堵严重”的现实命题；省委书记就此表态，是礼节性的及时回应，更是在特定时间节点下的决心表露、计划公开，而这也跟“优化发展环境”的会议主题吻合。

　　时下拥堵已成一种“城市病”，也切实影响着民生福祉。归结缘由，它与交通规划布局的失当有关，也跟路权分配紊乱、交通完善程度欠缺等紧密相关。对治理者来说，要对症下药，就必须有全局统筹、审慎考量，提出方案，纾解民忧。

　　治堵承诺，引起权利不公的焦虑，也许大可不必。但它的镜鉴意义不言而喻——公共治理，当着眼于对民生的普惠性，不应只面向名人，将权利进行尊卑排序。 佘宗明

编辑：张乃千