昨晚6时许，玉祥门下穿通道由北向南方向堵车严重。24日上午10时30分，该通道正式通车 记者 王警 摄 ——<<<<<<更多图片

　　24日上午10时30分，玉祥门下穿通道通车。此后不久，就出现拥堵。随着车流不断增大，拥堵也越来越严重。“地下通道没修通前这里就堵车，没想到修通后还堵，一直能从玉祥门堵到红庙坡十字，甚至整条环城西路都受到影响。”昨日不少市民对此感到疑惑：玉祥门怎么越修越堵？

　　记者实地体验发现，原来在该下穿通道附近有多个卡点。

　　记者体验

　　近半小时才钻了两个下穿通道

　　24日中午，玉祥门下穿通道通车两小时后，记者驾车体验时发现这里已修缮一新，相关设施也基本完善。经过该通道时非常顺畅，车速最高可达60公里/小时。位于下穿通道北侧的西站路路口处的红绿灯也已关闭，南北方向汽车行驶非常顺畅。在几个月施工导致通行不便的情况下，这样的情况让驾驶人有了久违的感觉。

　　然而这种畅通没持续多久，就渐渐变得有些拥堵。自当天下午起，这里的车流量就有所增加并开始出现拥堵。25日，玉祥门下穿通道通车的消息传开后，大量汽车云集到这里，南北向车流量明显增加，拥堵非常明显。

　　记者专门在平峰时段3次赶往玉祥门体验，然而每次都被堵在这里。特别是由北向南行驶时，汽车甚至被堵到距下穿通道两站路以外的红庙坡十字。仅钻星火路和玉祥门两个下穿通道，就花了二十多分钟。

　　原因探究

　　南北方向有好几个瓶颈卡着

　　昨日上午10时，记者再次来到红庙坡十字，沿星火路南行。虽然该时段并非交通高峰期，但南去车辆已堵成一片，只能以“蜗牛速度”走走停停。

　　1.丰禾路东口交通状况复杂

　　等车辆行至自强西路路口时记者才发现，这里交通状况非常复杂。由于星火路西侧的丰禾路有许多居民小区，而该路口不仅有铁路线，而且还在施工，通行条件非常差。加之设在路口上方的红绿灯，车速根本就不具备提高的可能，这也成了沿星火路南去车辆遇到的第一个瓶颈。从红庙坡到这里短短几百米驾车却得近10分钟，远没骑自行车快。

　　2.星火路下穿通道堵车严重

　　经过星火路与自强西路丁字路口后，汽车便驶入星火路下穿式立交，下坡时车速本应还可以提高，但由于前方拥堵，汽车不得不挪动着前行。从这里挪到前方的西站路口，每名司机至少得操作10余次的“半坡起步”。而这期间，会再耗去七八分钟。回头望去，只见汽车一辆辆首尾相接，将星火路立交摊得满满的，好不壮观。

　　3.西站路口车流常中断南北车流

　　来到西站路口，很多车不得不驻足等待。有时，绿灯亮起后还会有交警指挥，示意让南去车辆暂停。“西站路里有许多车辆，这些车辆驶出后，不可避免地要与南北向车辆交叉。虽然路口设有红绿灯，但由于车流较大，不得不中断南北车流。”昨日有关人士分析，由于西站路处于玉祥门下穿通道的出入口附近，从这里驶出的车辆，无疑会造成南北交通的拥堵。

　　记者也发现，在下穿通道出入口处，这种平面交叉使得交通显得有些杂乱。

　　4.一中北路也常卡下穿通道脖子

　　而在该下穿通道南侧出入口不远处，与环城西路相交的一中北路，也同样存在这种问题。正是由于这两个路口，导致玉祥门下穿通道被“卡脖子”。昨日上午，南去车辆一直堵在下穿通道内，与星火路立交下的情况如出一辙。

　　由于临近春节，经玉祥门外的南北向车流很大。如果玉祥门拥堵严重，会直接影响到整条环城西路的车速。对此，西安市公安局交警支队相关民警表示，他们将对此进行调研。记者 刘俊锋

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