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　　三年内验证安全性 或将替代汽柴油

　　工信部有关负责人2月28日表示，经过2-3年试点工作，要完成对高比例甲醇汽车适用性、可靠性、经济性、安全性、环保性评价；明确甲醇汽车产品相关技术规范，制定主要标准，建立甲醇汽车相关标准体系；提出高比例甲醇汽车替代燃料相关配套基础设施改造、建设和管理规范；研究提出甲醇汽车产业政策建议。

　　“尽管甲醇汽车已有多年的应用实践，但甲醇燃料及汽车客观上还属新兴领域，油与车的适应性有待进一步检验和提高，甲醇燃料和汽车的安全性有待在实践中进行全面验证，甲醇作为车用燃料，在加注、汽车运行等过程中对人体健康的影响还需要做进一步评估。”这位负责人说。

　　我国开展甲醇汽车研发和应用始于上世纪80年代，已形成了从技术到产业化以及配套基础设施建设条件。“十一五”以来，《车用甲醇汽油(M85)》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施，甲醇汽车开发、试验等取得积极成果，特别是在柴油机上实现了技术突破，为甲醇燃料代替柴油提供了可能。

　　工信部从2009年起启动了甲醇汽车相关研究工作，重点开展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油研究，组织专题研究组对甲醇汽车所涉及的能源、环保、安全等问题进行了综合研究。

　　本组稿件除署名外均综合新华社等

　　名词解释

　　甲醇汽油

　　甲醇汽油是车用燃料替代，是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70%以上。甲醇汽油是一种“以煤代油”路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。

　　甲醇与汽油混合通常称为“汽油掺烧甲醇”，并以甲醇的含量作为燃料标记，甲醇汽油通常按照甲醇的含量分为三类：低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）和高醇汽油（M85-M100），其中M后的数字表示甲醇汽油中甲醇的体积百分比。