长乐路义乌小商品市场的门口，拥堵严重本报记者赵雷摄

　　谁在添堵

　　两车道难兼容机动车和非机动车

　　围挡封闭了西去非机动车道，仅剩的两个车道，宽度根本无法满足两辆机动车和一辆非机动车并排行驶。由于长乐西路上人流量较大，人行道上没有多余的宽度满足非机动车通行。记者注意到，竖立围挡的长乐西路上，大量的非机动车占用一个车道甚至两个车道，使原本拥堵的道路更加无法通行。此外，部分公交车、私家车在这仅有的两个机动车道上压线行驶，也造成了两车道变一车道。

　　轻工外的摩的、黑车乱停占道

　　城东客运站、轻工业批发市场外的长乐中路属于拥堵道路的瓶口。由于人流量大，该路段常年有摩的、三轮车、黑车、快捷货运在路边肆意停放，占用道路，进一步加剧了瓶口的拥堵。“如果这里没有乱停、钓座的车辆，至少能为长乐中路让出一个非机动车道。这样很多电动车主就不会冒着危险闯入机动车道行驶，也能缓解拥堵。”一位常年依靠电动车出行的市民说。

　　慢车道上人车混行加剧拥堵

　　记者发现，轻工、城东客运站附近的人行道比较窄，人流量却很大，许多行人在慢车道上行走，人车混行，加剧了拥堵。在人流量较大的康复路附近，人车混行同样严重。“这几个地方，人流量特别大，很多人行道被占道经营、停放车辆，行人被逼无奈走入慢车道。”不少在周边市场工作的市民说。

　　此外，在长乐西路派出所门前丁字路口处的行人、非机动车，更是不按指示灯横穿马路。“这里车速慢，比较容易横穿马路，人太多根本拦不住。”该路口一名协警说，很多时候一个东西直行的绿灯，连5辆车都开不过去。

　　分流提示牌位置不明显

　　整条长乐路，记者仅在万寿路口处看到了一处分流提示，而这块分流提示牌竖立的位置并不显眼，不足2平方米大小的分流标识竖立在路旁两棵行道树中间。昨日采访时，不少私家车主说，之前他们并不知道长乐西路改造，路上也没有看到任何提示牌，等车辆行至金花路口时，为时已晚。

　　“城东的车主习惯于走长乐路，驶过万寿路就没办法再分流出去了。”一些城东车主告诉记者，城东的路网建设一直都不完善，西去通常就是咸宁路和长乐路。长缨路沿街被大量拉货车、三轮车占领，车辆根本无法顺利通行。

　　如何缓堵

　　先改造慢车道解决人车混行

　　昨日记者从交警新城大队了解到，目前各个重要路口全部是多名交警根据流量指挥交通。

　　朝阳门中队的姚队长说：“我们中队负责全部改造路段，今天全中队民警上路疏导交通。”为了尽快缓解长乐路拥堵，目前已和公交公司沟通，优化站点并要求公交车规范进站才能上下车，并且做到快上快下。此外已和市政部门联系，希望对方先将慢车道改造完成，解决非机动车行驶和人车混行的问题。

　　车辆尽量提前绕行

　　“长乐路为西安城东主要的道路，如果车辆不是进入城区，尽量提前绕行。纺织城或更东地区的人尽量从东三环或咸宁路绕行。”姚队长说。一些市民建议，由于目前长乐路绕行标识不清，能否设立更大的标识或在长乐路的多个人行天桥上挂上横幅，使车主尽早绕行。

　　姚队长说，车主如果在路上发生了小型事故，应拍照后按快速理赔尽早离开现场，不要占用马路。“这一时期，我们将对因小事故长时间占用道路的车主进行处罚。”

　　对于长乐路及分流道路长缨路的各种非法营运车辆以及乱停乱放现象，昨日交警新城大队表示将予以严查。

　　能否缩短工期24小时施工

　　长乐西路改造第一阶段工程计划用时100天，于2013年1月31日结束。昨日中午，记者在西京桥上看到围挡内仅有两台工程车。“长乐路是大多城东市民每天的必经之路。能否请求市政加快施工节奏，尽量缩短工期，不知道能不能24小时施工。”不少市民提出这样的请求。

　　记者就此问题采访了市政公用局。“目前，我们也在努力赶工期，能否24小时施工还要专家评估。主要考虑到24小时施工是否会影响工程质量。”市政公用局一负责人说，长乐路是一条重要道路，不能因为赶时间而影响了质量。也希望市民理解，短时间的不适成就长久的美好。

编辑：陈晨