西安交通灯咋合理设置 多位委员建议瞄准“出行”

　　交通拥堵、停车难，随着城市的发展，“闹心”的出行也给人们带来困扰。怎么解决这些问题，还城市一个良好的交通环境？在昨日开幕的省政协十一届一次会议上，多位委员的建议都瞄准“出行”，大到交通的规划、小到交通灯读秒的设置，都希望能够让交通环境更好，让市民出行更加方便、安全、畅通。

　　过马路走到一半绿灯变红灯了

　　委员建议：道路中间设“安全岛” 增加声音提示

　　看着人行提示是绿灯，走到一半变成红灯了，这样的问题几乎每个人都遇到过。怎么办？省政协委员刘小平建议，从更换读秒指示灯、道路中间设“安全岛”、增加声音提示等方面，来保障行人过马路的安全。

　　骑车太远 公交车下车后要走好久

　　委员建议：步行-自行车-公交车/地铁无缝对接

　　从家去单位，骑自行车太远，坐公交车下车后又要走好久，在这种情况下，自然有许多人选择开车。如果出了门骑自行车到公交车站，下了公交车后又能骑车去单位，岂不是很方便？也省不少油钱。

　　省政协委员康惠民建议，加大对公共自行车系统的支持力度，从政府层面上，给予政策和财政支持；加大对自行车专用道的治理力度，还自行车道于民；同时做好自行车租赁企业长效发展的政策设计，大力宣传绿色出行理念。

　　公交5站路 地铁要换乘两次

　　委员建议：借鉴北京经验 增设环形线路

　　“按现在的地铁线路规划，从和平门到体育场，坐公交只有5站路，但地铁要换乘两次，还不如坐公交车。”省政协委员何秦建议，西安可以在原计划的6条线路之上，增加环形的地铁线路。

　　路边车辆满满当当 停车场空空荡荡

　　委员建议：推行区域差别停策略 提高停车场利用率

　　路内停车与路外停车几乎没有价差，致使路内停车周转率低、总是满满当当，后来的车辆无处可停；而附近的路外停车场和公共配建停车场却空空荡荡，得不到有效利用。

　　黄永富委员建议，加大立体式停车场的规划力度；夜间开放单位停车场。在停车收费问题上，逐步建立一个权威的集中统一管理机构，物价部门制定收费标准，合理收费。

　　省政协委员刘忠斌亦表示，开放单位内部停车场，实行错时停车、有偿使用，提高停车设施的使用效率，可以为治理拥堵和解决停车难起到积极作用。同时推行区域差别的停车设施建设策略，明城墙区域适量建设地下停车库和立体停车库，实行较高的停车收费，以控制车辆进入。

　　记者孙佳 吕华

编辑：温磊