13日11时55分许，网友“快哉风”@本报官方微博称：“刚刚在洪都中大道南京东路口，公交‘大哥’强行并道，的士‘小弟’只得行注目礼。个头大就占优势？你要开辆坦克，马路难不成就成了你家的？生命只有一次，共同抵制交通不文明现象。”

　　声音

　　市民

　　让不闯红灯成为一种习惯

　　谈起闯红灯，市民胡女士讲述了自己出国的一个感受：出国在外，尤其是到新加坡、日本和欧洲一些国家，很少看到横穿马路、直闯红灯的行为。这一现象背后，体现的正是“马路文明”的作用。“当交通规则、道路文化内化为社会成员的习惯，成为人们生活方式的一部分并互相传递和影响时，城市交通则井井有条。反之，则难言文明有序。”因此，她提出，每个市民要从自我做起，共同把不闯红灯变成一种习惯。“当前开展的‘中国式’交通违法集中整治非常好，希望交管部门能持续开展下去，对交通违法行为执法实现常态化。”

　　专家

　　多等一秒钟，就是多一点安全

　　“行人和非机动车闯红灯经常会引发路口交通事故。”省畅通工程专家组成员、省公安厅交警总队高级工程师毛志坚认为，如果不遵守“红灯停绿灯行”的交通法则，就极易引发交通事故，轻者受伤，重者死亡。“多等一秒钟，就是多一点安全。”

　　对于当前不少南昌市民将闯红灯当作习以为常，毛志坚疾呼：“这是非常危险的！从交通法规的角度来讲，如果闯红灯，就会出现交通事故隐患，导致不可挽留的后果，甚至付出生命代价。”

　　毛志坚表示，当前，机动车的数量与日俱增，但人的现代交通意识却依然没跟上。因此，他呼吁，社会各界都要行动起来，加强交通安全教育，提高自我保护意识。“千万不要等到付出了血的代价，再亡羊补牢。”

　　网友

　　惩治“中国式”交通违法别“一阵风”

　　对于本报推出的随手拍“曝光交通违法”策划，众多网友和读者纷纷发表评论，呼吁交管部门执法常态化。

　　网友“Mr陈大海”坦言：“管束行人、电动车早已有法可依。只因执法有难度，此前相关部门压根儿没对这个庞大的群体执过法，导致行人、电动车的违法成本非常低，甚至根本没有违法成本可言。对执法部门来说，再难也要动起来，如果依然只是一阵风，只会风过了无痕。二十年后我们还得继续这个话题。”网友“无言-ban”提议：“如果只是金钱的惩罚，估计效应还不会很高。是不是可以有一些法律等方面的制裁呢？”

编辑：王静