王寺街办大苏村附近，路边的加油点只有七八平方米，工人从油桶中抽取柴油卖给顾客 本报记者 董国梁 摄

　　4月29日，本报报道了“一群油耗子‘啃噬’环卫车”的事情：西安部分往返垃圾填埋场的环卫清运车司机，偷卖清运车油箱的柴油，甚至在周边催生了一个偷卖油——收油——加价再出售的“地下柴油交易市场”。这些被倒卖的柴油流向了何处，又用在哪里了呢？有知情者反映，它们流向了城西部分“地下加油站”，被低价销售给了货车、渣土车、挖掘机等大型机械车的车主。

　　卖油点设备简陋男子在油罐旁抽烟

　　西安城西王寺街办黄堆村，因靠近三桥西部车城，并处于城乡接合部，每天往来这里的货车、渣土车等非常多。就在黄堆村村道边的一栋民宅里，几年前有人悄悄地搬来了几个大铁罐，并开始私售柴油。“都有七八年了，那个大铁罐最少能装两三吨油，一旦爆炸了怎么办？”村民曹师傅说，因为油卖得便宜，每天买油的人很多，“村里人都知道，但都是邻居不好多说，我们每天都像睡在炸弹边一样”。

　　4月28日上午11时许，记者来到了这个加油点。这户民房极为普通，门口挂着一个黑色墨水写的“润滑油”招牌。记者佯装买油，拎着一个油壶走进这家民房。刚一进门，一股浓烈的汽油味扑鼻而来。民房大约15平方米，被一块木板隔成前后两个部分，前面有一张床和电视机等简单家具、家电，一名男子正躺在床上抽着烟看着电视。

　　“老板，买50元的柴油。”记者直奔主题，“现在柴油多少钱？”男子看了看记者，说：“9.3元一公斤。”在木板后边，三个油罐靠着墙放在地上，上面满是乌黑的油污，地面残留着倒油后留下的油迹。油罐旁边，到处都是大的塑料瓶。男子称，这些都是用来给客户盛油用的。他在墙角边一个秤上称了一下记者所拿油壶的重量，将油壶放在油罐的出口处打开龙头开始放油。屋内并没有任何灭火器，设备也极其简陋，储油罐都是暴露在空气中，没有任何消防措施。

　　距离黄堆村不到一公里的大苏村村内一个主干道旁，也有一家打着“润滑油”招牌的民房。不到8平方米的房间内，摆放着十多个铁油桶。店主说，他们除了销售润滑油，“主营业务”还是卖柴油，油都是“收”来的。

　　油的来源复杂“便宜”是最大卖点

　　这些民房内的油是从何而来呢？大货车司机李师傅经常在这些打着“润滑油”旗号的“加油站”购油，他说，这些加油点油的来源相当复杂，有一部分是私炼油厂提供的油，还有一部分是公家或私营企业老板雇用的司机偷着抽油卖给他们的。此外，还有少部分是“油耗子”半夜偷长途车辆油箱里的油销赃的。

　　渣土车司机王师傅也经常在这些“加油站”买油。他说，其实这些加油点的油质并不好，有时车子使用后经常会出现加不上油、无法启动等情况，“主要是便宜而且方便，车在路上没油了，你拎着油壶去正规加油站，人家肯定不给你加么。”

　　“一般熟人去更便宜，我买的都是8.8元/公斤，他们生意一般都很好。”李师傅说，这些“地下加油站”一天的收入至少在千元以上。采访中发现，这些“地下加油站”普遍存在着极大的安全隐患：选址多位于居民比较集中的街道；经营者安全意识淡薄，很少考虑安全间距、消防设施等；囤油的铁皮桶都暴露在外，加油时有的用管子抽，有的直接装漏斗倒，一旦发生火灾，后果不堪设想。

　　这样的“地下加油站”和正规加油站相比，到底能省多少钱呢？货车车主王师傅也曾在这样的“地下加油站”加过油，昨日他给记者算了一笔账。

　　王师傅开的是半挂车，油箱能盛200多升柴油，按照目前6.76元/升的0柴油价格计算，在正规加油站就得花1400元左右的油费。而在“地下加油站”加油的话，每升能节省0.5元，那么一箱油就能节省100多元。“我的半挂车每百里耗油20升左右，基本一天就得加一次油。”王师傅说，如果都在“地下加油站”加油，每月就能节省3000多元的油费。

　　涉嫌违法经营成品油

　　工商将进行取缔

　　记者从西安市工商局了解到，根据《成品油市场管理暂行办法》规定，经营者申请从事成品油零售经营业务，需经过严格审批。经营者不仅需具有稳定的成品油供应渠道，还需经规划、消防、环保等多个部门的层层审批，并需获得省级经贸委颁发的成品油零售经营批准证书，获工商、税务审批，方可开办加油站。

　　“这些‘加油站’显然不符合条件，是典型的违法经营成品油行为。”4月29日，西安市工商局有关负责人说，这种行为也严重扰乱了正常成品油的经营秩序，他们将联合相关职能部门进行联合执法，对非法加油点进行取缔。如果市民发现“地下加油点”，也可向工商部门进行举报，他们将及时调查并严厉查处。 本报记者周金柱

编辑：曹静