西安

　　西安市出租汽车管理处表示这是新生事物还在了解中，出租车管理处即将推出类似平台记者也联系了西安市出租汽车管理处法纪教育科科长吴晓明，他认为，手机打车软件这是一个新生事物，也是刚刚知道有这样的应用，需要先了解一下这类打车软件的情况，看是否和物价局相关的收费规定相冲突。同时，和手机打车软件类似，出租车管理处也即将推出的96716出租车电调、预约平台，通过拨打电话按照提示音就可以进入人工服务，乘客提供用车时间、起点终点、联系电话，就可以等待电调、预约平台上的司机联系了。

　　北京

　　交通委支持利用高科技技术去缓解打车难，但反对加价、议价行为

　　手机打车软件目前在北京、上海、广州、深圳等东部一线城市非常普及，记者也了解了当地的出租车管理部门对这些手机应用的态度。作为全国打车应用推出最早，市场最为成熟的北京，目前交通委的态度是支持利用高科技技术去缓解打车难，但是加价、议价行为违反了相关出租车管理条例，政府将进行规范。同时北京将会建立统一的电召服务电话以及和现有打车软件功能相似的手机叫车平台。

　　深圳

　　出租车管理部门要求出租车司机卸载手机打车软件

　　与北京的态度不同，目前深圳是全国首个监管部门内部下文，要求出租车司机卸载手机打车软件的城市。从当地媒体了解到，深圳市出租车管理部门认为现有的手机叫车软件在设置、技术上不够成熟，缺乏认证，加价议价有违出租车管理规定，影响了现有出租车行业的营运秩序。深圳叫停不代表排斥手机打车软件，如果市面上的软件经修改后符合了手机软件第三方平台的接入标准和管理规范标准，依然可以继续推广。

　　本组稿件由本报记者苏军生采写

　　打车软件好用吗？：西安媒体体验打车软件 晚报叫好三秦喊差

　　用的人还挺多：西安上千名的哥安装打车软件

　　官方态度：西安市出租汽车管理处：缺少监管 暂不推广

　　聚焦西安“打车难”：出租车份子钱为何“全国最高”

编辑：陈晨