每逢大雨来袭，“看海”就成了全国不少大城市的“保留节目”，城市内涝频现，对城市管理、市民生活造成很大影响。

　　目前，西咸新区沣西新城试点“低影响开发模式”，这在我省尚属首次，若遇大雨，可确保该区域内将不再“看海”。

　　向深圳取经今年在陕首次试点

　　什么是低影响开发模式?“该模式是通过多种技术手段减轻对生态本底的冲击和破坏，以保护自然水文功能，有效缓解不透水硬化地面增加所造成的城市内涝等问题。”西安理工大学副教授李家科介绍说，该模式在上世纪九十年代产生于美国马里兰州，如今在我国东部发达城市受到普遍重视。

　　2013年，低影响开发模式已开始在国家层面倡导。根据《国务院办公厅关于做好城市排水防涝设施建设工作的通知》(国办发〔2013〕23号)，明确要求积极推行低影响开发模式，按照对城市生态环境影响最低的开发建设理念，有效控制地表径流，最大限度地减少对城市原有水生态环境的破坏。

　　在国内，实践低影响开发模式颇有成效的要数深圳。今年6月，深圳市与美国低影响开发中心签约筹办了“中美低影响开发研究中心”。广东省建筑设计研究院西安分院给排水工程师张彬峰说，深圳光明新区已将全国低影响开发示范区作为战略发展目标。

　　“一座新城的开发建设就如同在一张白纸上作画，如何画出最美的图画，这考验着建设者的规划理念。”今年4月，西咸新区管委会副主任兼沣西新城管委会主任刘宇斌专门就“低影响开发模式”赴深圳光明新区取经。他认为，低影响开发模式对于西咸新区建设现代田园城市有重大现实意义。

　　我省第一条低影响开发道路8月份建成

　　在城市建设中，低影响开发模式与旧有模式的最大不同在于对雨水的态度，西咸新区沣西新城管委会规划建设环保局副局长万宁表示，对雨水不能只是通过加设排水管道或增大管径来“排”，而要把下渗、蓄存、综合利用与排水相结合。

　　沣西新城将低影响开发模式首先应用于尚业路的建设上。尚业路是我省第一条低影响开发道路，将于今年8月份建成。张彬峰介绍，为有效减少外排雨水径流量，避免市政道路内涝，尚业路采用了低影响开发模式中的植生滞留槽、下凹式绿地等技术手段，其中最具代表性的就是植生滞留槽。

　　什么是植生滞留槽?张彬峰解释说，该技术是指在道路低洼区域种植灌木花草、铺设粗砂砾石，通过植物的吸收净化和填料的过滤吸附，将雨水暂时蓄存后渗入周围土壤，当大雨来袭，尚业路的路面雨水通过植生滞留槽下渗，部分未下渗雨水通过市政管网排放，将大大降低城市内涝的可能性，城市“看海”的场景不会再现。

　　记者在正在施工的尚业路上看到，植生滞留槽位于道路两侧的绿化带内，间隔20米设置一组，槽内自上而下分为蓄水层、种植土层、粗砂填料层、砾石层。

　　在居民区建雨水花园可改善小气候

　　不仅在道路建设上，西咸新区沣西新城还在居民区内试点低影响开发模式，在同德佳苑保障房内建设雨水花园。

　　“雨水”和“花园”，两者如何联系?李家科解释说：“雨水花园实质是人工挖掘的浅凹绿地，用于汇聚吸收来自屋顶或地面的雨水，通过植物、沙土的综合作用使雨水净化，即可涵养地下水，也可补给绿化用水。”据了解，同德佳苑保障房内将建两处雨水花园，可收集的汇流面积达1614平方米，并在雨水花园内种植月季、美人蕉、麦冬草、黑眼苏珊等。“雨水花园建设成本较低，维护起来也比草坪简单，不仅可在小区内建设，在学校、企业内也可推广。”李家科介绍说，西安理工大学一直在开展雨水花园研究，目前校内已建有六处，自建立监测数据以来，未发生过雨水溢流。

　　除了使雨水有效渗透之外，雨水花园还有哪些好处?李家科说，首先能有效去除雨水中的有机污染物、重金属离子等有害物质;其次，植物的蒸腾作用可以调节湿度与温度，改善小气候环境;此外，还能为鸟类和昆虫提供栖息环境，与传统的草坪景观相比，还能给人以崭新的景观享受。

　　记者快评

　　低影响开发换回大自然本底

　　■李俊杰

　　建设西咸新区，是“白纸画图”，如何让城市规划适应不可多得的大自然生态本底?哪种建设理念能让城市更宜居、生活更美好?

　　西咸新区规划范围882平方公里，其中建设用地272平方公里。这272平方公里不能只是一堆堆冷冰的水泥钢筋或一条条不透水的硬化路面。怎样让田园风光和现代建筑在这片土地上完美融合?沣西新城试点的低影响开发可谓是现代田园城市理念下的一种可行模式。

　　衡量一座城市的品质，不能只注重粗线条的产业项目，也要“打心底里”重视关于细微之处的排水防涝和雨水利用，有时这比看得见的政绩项目更关乎民生。真正考验的是为民生冷暖、城市持续发展而深谋远虑的责任心。

编辑：张倩