被称为“海上丝绸”的邮轮母港客运大厦形状宛如飘逸的丝带，站在宽阔的码头上回望，侧影造型犹如一艘正在破浪前行的豪华邮轮。9月6日，“腹地网络媒体看天津港”采访团一行来到天津国际邮轮母港参观。采访当天，巧遇海娜号邮轮的游客正在办理登船手续，偌大的大厅内人头攒动。由于采访团成员都来自内地，大多数人都是第一次见到邮轮，见到此景，大家难言心中的兴奋。

　　“邮轮母港是漂浮在海上的黄金产业，其产业炼厂，附加值高，邮轮则被称为移动的海上度假村。”天津国际邮轮母港有限公司总经理张振东向采访团成员介绍，“截至目前，天津国际邮轮母港累计停靠国际豪华邮轮150艘次，进出港游客45万余人次，成为拉动天津邮轮经济和周边高端旅游市场发展的强劲引擎和重要载体。”。

　　记者了解到，天津国际邮轮母港位于天津港东疆半岛最南端，毗邻全国面积最大、开放程度最高的东疆保税港区，总规划面积120万平方米，规划岸线1600米。2010年6月26日，首期工程整体建成并投入使用，天津国际邮轮母港拥有两个大型邮轮泊位，岸线长度625米，码头前沿水深-11.5米，可停泊目前世界上最大的豪华邮轮，同时建有总面积6万平米的客运大厦，除满足旅客通关外还有大量商业空间可供开发，设计年旅客通过能力50万人次，现已开通多条母港航线满足游客出行需要。建成中国北方第一个邮轮母港弥补了天津港的空白，进一步提升了天津的城市影响力，标志着我国形成了以东、南、北三个邮轮母港为中心的邮轮市场新格局。天津国际邮轮母港的开港运营为天津邮轮经济的发展创造了一个高起点、高品位的运营环境，为天津邮轮经济的发展奠定了坚实基础。

　　天津国际邮轮母港作为华北地区接待国际游客的重要海上门户，同时也是滨海新区以及东疆港区和天津港的标志性建筑。通过京津塘高速、京津高速、津滨高速、海滨大道以及外围高速公路，凭借独特的地缘优势和京津冀地区的旅游资源优势，国际邮轮游客通达京、津城区及环渤海城市群更加便捷。

　　优美的造型、完善的设施、便捷的交通吸引着众多邮轮公司开辟航线，公主邮轮公司、银海邮轮公司、水晶邮轮公司、NYK邮轮公司等多家公司相继开通了访问港航线，“玛丽女王Ⅱ”号、“钻石公主”号等国际顶级邮轮相继到访，承载着大批的国际游客到京津两地游览，有效带动了京津冀等周边地区的旅游市场，促进了区域经济的提升。同时皇家加勒比邮轮公司和歌诗达邮轮公司开通了母港航线，吸引着来自华北、西北、东北等地的中国游客来这里乘船出海巡游，实现他们的邮轮梦想。2012年，“海洋航行者”号投入母港航线运营，成为在亚洲地区运营的最大最豪华的母港邮轮。2013年，天津国际邮轮母港更是迎来了发展黄金期，共计73艘次邮轮预定了到港计划，预计年进出港游客24万人次。其中母港航线58艘次，旅客约20万人次，美国皇家加勒比“海洋航行者”号、意大利歌诗达邮轮“维多利亚”号以及海航邮轮“海娜”号三艘豪华邮轮投入运营，开创天津港母港航线运营历史新纪录。自开港为适应邮轮产业快速发展，当前天津国际邮轮母港正在加紧开展邮轮母港码头二期工程建设，以满足到港邮轮大型化及多条邮轮同时靠泊的需求。

　　天津国际邮轮母港不仅承载着天津冲刺国际邮轮市场的决心和信心，更表达了天津人期待着更多国际豪华邮轮以津城这个崭新的母港为枢纽扬帆启航。