海天一色，百米巨型货轮停靠岸边，红、黄、绿、橙各色集装箱摆放整齐，现代化装卸桥繁忙地工作……9月6日，“腹地网络媒体看天津港”采访团一行来到天津港五洲国际集装箱码头，感受到了五洲国际公司在传统装卸业务的精细化管理与盈利模式的探索中，迈出通向蓝海的坚实步伐。

　　在五洲国际集装箱码头，将传统的码头办单结费业务搬到网上，通过引入“点对点”短信货主身份验证，建立预付费平台，实施流程再造，实现了真正的“一站式”服务。

　　创建网上预付费平台，形成具备“支付宝”性质的资金积聚与即时支付模式。这种全新的模式大幅简化了客户往返码头的繁杂环节，成为降低客户成本加速口岸通关验放的重要尝试。预付费平台产生了强大的零散资金积聚效应，即时支付减少了应收帐款。五洲国际公司相关负责人介绍，运行一年多来，仅纳入内贸业务的60%就形成近900万元的滚动资金沉淀。如在全港范围推行，将形成数以亿计的资金沉淀以及更加高效的即时支付体系。长远看，集团层面建立支付平台以及外部信用平台也具备尝试空间。

　　深挖客户需求，才能做好服务。五洲国际公司创建的客户响应中心，已经成为探索新盈利模式的重要载体。2012年，五洲客户响应中心成立，整合了陆运物流协同平台、网上码头、网上营业厅等网上客户体验服务项目，使其真正成为超越普通电话热线的业务受理平台。自2012年7月末正式启动以来，客户响应中心在无纸化运抵报告发送、进口留箱与出口提前集港业务上实现创收400余万元，并且实现了主营业务外的信息有偿服务。

　　坚持利他双赢的市场化思维才能够创造持久的盈利模式，坚持整体最优的系统化思维才能够推进流程再造，坚持应用现代信息技术才能够实施精细化管理，坚持装卸、电商和金融的有机结合才能够有效创新商业模式。某某介绍，工作中，五洲国际公司始终遵循“四个坚持”，使其对传统装卸业转变发展思维方式有了更深刻的认识。

　　盈利模式的探索是篇大文章，五洲国际公司的尝试仍处于“在路上”的阶段,致力于为客户带来低成本与更便捷。“五洲”将继续执着追求，努力成为集团传统装卸产业创新发展的实验基地，为催生码头商业模式3G时代的到来作出更大贡献。