贷款买车被要求交高昂服务费、强制购买车险否则“免谈”、保养时夸大车损引诱消费者换件……汽车4S店在带给消费者极大便利的同时，也让不少人不得不面对种种“车轮上的烦恼”。

　　记者走访发现，隐匿在4S店中的“潜规则”还远不止这些，几乎遍布售前－售中－售后的各个环节。林林总总的所谓“行规”下涌动着行业失范的“暗流”，也侵害着消费者的合法权益。

　　金融服务费“都去哪儿了？”

　　以“金融服务费”“贷款服务费”“贷款手续费”等为主的各类额外费用几近成为行业“潜规则”。

　　郑州市民姚先生决定贷款购买一辆某合资品牌轿车，4S店却告知还款期间每年需交1000元的“金融服务费”，走访其他几家4S店发现这几乎成为“标配”。“贷款本身已含有利息，为什么还要收取这项费用？”姚先生不满地反问。

　　姚先生的经历并非孤例。记者近日在西安多个汽车品牌4S店采访了解到，以“金融服务费”“贷款服务费”“贷款手续费”等为主的各类额外费用名目繁多，几近成为行业“潜规则”。陕西天一汽车销售有限公司销售员周先生表示，贷款购车每辆4000元的服务费是“行规”，所有店都会收取，“没什么好疑问的。”

　　面对消费者的质疑，一些销售人员表示，金融服务费大多为4S店代银行或金融公司收取，4S店自己并无利可图。然而，事实果真如此吗？

　　“所谓的金融服务费就是4S店自己额外收取的费用，和银行并无关系。”西安高新区一家中法合资车4S店资深销售人员李肖向记者透露，为获得这部分收入，销售人员往往会极力推荐消费者贷款购车，并用“4S店以公户身份向银行申请贷款，会产生额外费用”等理由，向不明就里的顾客收取金额不等的费用。

　　李肖介绍说，在市场竞争激烈导致利润变薄后，金融服务费便成为4S店创收的重要手段。“每年1000元－2000元，视品牌不等，这是4S店在销售环节主要的利润来源。我们店的销售顾问每卖一辆车才有两三百元提成，销售压力这么大，如果没有额外收入，谁会干啊？”

　　面对整个行业形成的“潜规则联盟”，消费者看似选择多样，却几无讨价还价余地。几番周折之后，姚先生还是接受了4S店的“行规”，“没办法，所有店都收，连拒绝的机会都没有。”

　　服务费仅是4S店猫腻“冰山一角”

　　从售前强制购买的产品，到售中暗藏玄机的合同，再到售后以次充好的配件，消费者购车陷阱丛生。

　　陕西省消协副秘书长魏和平表示，金融服务费是典型的“霸王条款”，属于违法违规行为。而一些业内人士向记者透露，巧立名目收取服务费仅仅是一些4S店经营猫腻的“冰山一角”。

　　“多数4S店会强迫顾客买保险，因为店里和保险公司有提成协议。”李肖说，以一辆22万元左右的中档商务车为例，办齐全套“6＋1”险种大致需要6000多元，仅此一项，4S店将至少获得800元的抽成。

　　“搭售商品、强制消费，中等规模以上的汽车经销企业或多或少都存在这些问题。一是强制搭售汽车装潢，从几千元到数万元不等，如果消费者拒绝，则会被告知无车可提或提车日期无限延后；二是强制消费者在指定金融机构办理保险或按揭；三是利用手中紧俏车型资源和消费者急于提车心理，要求支付高于购车款的价格，享受‘插队’待遇。”陕西省工商局市场处处长侯云章介绍说，这些行为虽形式不同但均涉嫌违法违规。一位业内人士称，福特、大众等个别国外品牌车辆，尤其善用“饥饿营销”策略攫取额外收入。