反垄断是长期“战役”
虽然汽车反垄断的风暴已经刮起，但有人认为，反垄断调查可能会是一项长期的艰巨任务。
贾新光告诉《中国经济周刊》，国际上反垄断是最复杂的案子，因为对垄断的认定往往莫衷一是，因此许多汽车企业承认价格相比国外市场偏高，但否认涉嫌垄断。
在世界其他国家，汽车反垄断也都是一个耗时费力的长期“战役”。近日，美国司法部历时4年的汽车业反垄断调查基本落地，34名汽车零部件企业高管和27家零部件制造商被处罚金额超23亿美元。
汽车反垄断调查任重道远，涉嫌垄断的行为不仅存在于整车和零配件领域，还存在于汽车保险领域。沈进军表示，协会最近接到举报，湖北若干家保险公司签订了《新车供保协议》，通过协议限制竞争，损害消费者的合法权益，是典型的行业垄断。
此次，我国反垄断调研力度大、范围广，不仅涉及高端豪华品牌、部分小众进口品牌，也涉及部分合资品牌和自主品牌。业内预计，随着调研和约谈的深入，或有更多车企被认定垄断。
沈进军告诉《中国经济周刊》，近年来中国汽车产业链生态在逐渐恶化。希望通过反垄断调查，让中国汽车市场健康发展。
(实习生王佳杨对本文亦有贡献)
